因應國際淨零碳排趨勢，碳纖維複合材料因為可實現後端產品輕量化，兼具高強度特性，自然可降低運行時消耗的能源、燃料與排碳，而在航太、電動車等交通運輸，以及3C、風力發電等領域廣受應用，近10年來熱塑性碳纖發展速度更比熱固性碳纖複材快上數倍。

現今所稱「複合材料」，通常係指兩種或兩種以上的材料，經過複合工藝而製備的多相材料，利用各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使複合材料的綜合性能優於原組成材料，從而滿足各種不同的要求。其中又可分為基體和增強材料兩部份，目前市面上非金屬基體主要為：合成樹脂、碳、石墨、橡膠、陶瓷；增強材料則包括：玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維等有機纖維，以及碳化矽纖維、石棉纖維、晶鬚、金屬絲和硬質細粒等。

碳纖維複合材料因為具有重量輕、強度大的特點，在各個產業備受青睞，包括在航太領域，因為碳纖維的尺寸穩定性且單位密度的強度高，早已應用於人造衛星及飛機的尾翼和橫樑；在汽車領域，則看好碳纖材料重量比鋼材輕，強度卻是鋼材的10倍以上，所以在汽車內外裝飾件開始廣為使用，使汽車在輕量化方面能有顯著突破，在進入電動車時代更可分攤龐大電池系統在車體上的總體重量。
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