從4節串聯（輕度混合動力汽車），到12-16節串聯電池（中度混合動力汽車），直到96節串聯電池（電動車和混合動力汽車），根據汽車技術規格的不同，會有一節或很多節並聯電池。然而，從晶片的角度出發，串聯電池的數量才是關鍵點，並聯電池數量可根據需要隨意確定。電池管理系統 (BMS) 是駕駛員、汽車和電池之間的重要樞紐。

BMS包含監控和保護電池的電子元件。我經常對這些電池管理電子元件的性能感到好奇，特別是電動車的電源管理晶片的性能到底是什麼情形。實際上，正是優異的BMS電源管理晶片讓我的汽車能夠正常行駛，同時提升了車輛的性能。作為駕駛員，我急需知道電池的續航里程，以及汽車充電完成的時間。我還想知道，我的電池狀態是不是良好。我也很樂意知道我的汽車可以快速加速。
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