根据美国运输部统计，美国每年因交通事故而死亡的人数高达43,000人，伤残人数则约320万人，为了处理交通事故所消耗的社会成本则超过1,500亿美元；在日本也有同样惊人的数字，日本车辆信息及通讯系统的资?指出，日本每年每人平均耗费在??的时间约为42小时，换算下来等于每年耗费12兆日圆，寻求有效降低运输成本的方式，成为各国政府的重要课题。

图一

日本自1970年代就投入资源，用于改善交通基础建设与智能型车辆的技术，可说是全球最早开始发展ITS的国家，从日本ITS，（Intelligent Transportation Systems；智能型运输系统）发展史来看，大约可分成三个阶段。

第一个阶段为1970到1980年，这是先期研究及智能交通系统规划、布建的基础阶段；到了1980～1995年，则进入第二个阶段，建构车用通讯的标准化接口，发展先进安全车辆及交通管理系统，同时确立了智能型车辆及智能型公路的两大发展主轴；自1995～2012年则属于第三个阶段，随着通讯技术的成熟，此时的行车安全应用已经开始转型，由传统传感器防撞侦测转为车载通讯的智能式驾驶辅助。
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