在要求低碳排放的這個時代，採用動力電池取代燃油的電動車，正符合了綠能環保的訴求，已成為全球汽車工業致力發展的目標。市場預估2014年使用鋰電池的電動車數量將增加到30萬台，所需鋰電池總量高達7200MWh，未來四年成長預估14倍以上。
     電動車的三大技術關卡，是電動馬達、動力控制單元、以及相當重要的電池。其中最重要的動力電池技術，牽涉到安全性、環保、循環使用壽命、性能極限、環境溫度、能量提供能力、充電時間等重大議題。而主要監控及管理整車電池模組、並且提供預警保護功能、進而延長電池使用壽命的電池管理系統（BMS），更是攸關整體電動車動力的最核心關鍵。
     光耦合器(Optocoupler)則是近幾年發展起來的一種半導體光電器件，由於它具有體積小、壽命長、抗干擾能力強、工作溫度寬及在電氣上完全隔離（無觸點輸入與輸出）等特點，在電動車電子系統中的應用很廣，包括電源供應器和電池管理系統、逆變器系統、交流充電器、交流馬達、CANBUS介面等系統都可到這個關鍵元件，能滿足高規格要求的車用電子可靠性。
     此外，工欲善其事、必先利其器，在電子技術開發上使用已廣的MATLAB/ Simulink，對於電動車的開發工作，如能源管理、省油設計、馬達電子控制、整車設計與優化等，都有很大的幫助。本次CTimes科技論壇將邀請多位專家，分別探討電動車起飛的關鍵門檻，以及影響電動車發展的重要技術，包括電力及電池管理系統先進技術、高可靠性的光耦合器設計要領，以及MATLAB/Simulink於電動車開發工作上的使用與優勢。機會難得，請勿錯過。

授課對象：電動車電池模組、材料、充電器、電力系統及周邊和關鍵元件開發業者；相關分析及研究人士
報名費用：活動免費
報名/洽詢：02-2585-5526 分機135 周小姐 cellia@ctimes.com.tw tw
活動地點：台大應力所國際會議廳MAP
活動時間：2011年9月21日(三)　13:30 – 16:30