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48V供電助電動車實現60秒高速除霜 (2026.01.26)
隨著全球汽車產業加速轉型電動化,能源管理成為續航里程的關鍵。Betterfrost 利用 48V 高密度供電架構與專利脈衝功率演算法,成功研發出突破性的玻璃除霜技術。該技術能在 60 秒內清除擋風玻璃冰層,且能耗僅為傳統 HVAC(暖通空調)系統的二十分之一,為電動車冬季續航力與行車安全帶來里程碑式的進展
48V供電助電動車實現60秒高速除霜 (2026.01.26)
隨著全球汽車產業加速轉型電動化,能源管理成為續航里程的關鍵。Betterfrost 利用 48V 高密度供電架構與專利脈衝功率演算法,成功研發出突破性的玻璃除霜技術。該技術能在 60 秒內清除擋風玻璃冰層,且能耗僅為傳統 HVAC(暖通空調)系統的二十分之一,為電動車冬季續航力與行車安全帶來里程碑式的進展
從HVAC到48V高密度電源網路 Betterfrost以脈衝供電顛覆車用除霜邏輯 (2026.01.23)
在電動車逐步取代內燃機成為主流動力的同時,許多被視為「理所當然」的車用設計正面臨被重新檢視的時刻,例如除霜除霧技術。長期以來,車輛仰賴引擎餘熱搭配HVAC 系統導風加熱玻璃表面,但這套源自燃油車時代的作法,在電動車上不僅效率低落,更直接侵蝕寶貴的電池續航力
從HVAC到48V高密度電源網路 Betterfrost以脈衝供電顛覆車用除霜邏輯 (2026.01.23)
在電動車逐步取代內燃機成為主流動力的同時,許多被視為「理所當然」的車用設計正面臨被重新檢視的時刻,例如除霜除霧技術。長期以來,車輛仰賴引擎餘熱搭配HVAC 系統導風加熱玻璃表面,但這套源自燃油車時代的作法,在電動車上不僅效率低落,更直接侵蝕寶貴的電池續航力
Spacechips 推動創新型 AI 賦能衛星應用發展 (2025.12.18)
隨著任務對具備先進運算能力的小型衛星需求日益提升,且要求機載處理器系統在五至十年的任務期間內保持高度可靠與穩健,其對最新超深次微米(ultra deep submicron)FPGAs 與 ASICs 及其電源供應網路的極限正逐步逼近
Spacechips 推動創新型 AI 賦能衛星應用發展 (2025.12.18)
隨著任務對具備先進運算能力的小型衛星需求日益提升,且要求機載處理器系統在五至十年的任務期間內保持高度可靠與穩健,其對最新超深次微米(ultra deep submicron)FPGAs 與 ASICs 及其電源供應網路的極限正逐步逼近
Vicor 憑藉 BCM6135 雙向 DC-DC 電源轉換器榮獲 2025 年度“最佳技術實踐應用獎 (2025.11.21)
Vicor 公司日前宣布,其憑藉 BCM6135 雙向 DC-DC 電源轉換器模組榮獲蓋世汽車(Gasgoo)頒發的“2025 年度最佳技術實踐應用獎”。此權威獎項旨在表彰對汽車產業產生重大影響的創新產品設計與應用
Vicor 憑藉 BCM6135 雙向 DC-DC 電源轉換器榮獲 2025 年度“最佳技術實踐應用獎 (2025.11.21)
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Vicor拓展與深化其智慧財產權授權業務 (2025.10.30)
Vicor 在高密度電源系統技術研發中積累的智慧財產權,對於AI等高成長市場實現卓越效能表現非常關鍵。獲得 Vicor 核心智慧財產權授權——包括 800V、48V 及 12V 母線轉換器與垂直供電(VPD)技術——對確保供應鏈韌性與可擴充性至關重要
Vicor拓展與深化其智慧財產權授權業務 (2025.10.30)
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充電創新企業利用電源模組與可再生能源 為電影產業帶來清潔能源 (2025.09.25)
在好萊塢的華麗幕後,支撐電影拍攝的電力卻長期仰賴嘈雜且高污染的柴油與汽油發電機。隨著拍攝規模日益龐大、電子設備愈加精密,能源需求不斷攀升,傳統發電模式帶來的碳排放與環境成本問題日益嚴峻,成為製片產業難以忽視的痛點
充電創新企業利用電源模組與可再生能源 為電影產業帶來清潔能源 (2025.09.25)
在好萊塢的華麗幕後,支撐電影拍攝的電力卻長期仰賴嘈雜且高污染的柴油與汽油發電機。隨著拍攝規模日益龐大、電子設備愈加精密,能源需求不斷攀升,傳統發電模式帶來的碳排放與環境成本問題日益嚴峻,成為製片產業難以忽視的痛點
ReVolt清潔電力系統可降低影視拍攝碳排放量 (2025.09.12)
目前大多數製片公司仍依賴嘈雜、環境污染嚴重的汽油和柴油發電機為拍攝現場供電。然而,隨著片場占地規模不斷擴大、專業拍攝電子裝置日趨複雜,能源需求持續攀升,二氧化碳排放問題也日益嚴峻
ReVolt清潔電力系統可降低影視拍攝碳排放量 (2025.09.12)
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高密度電源模組推動電動車PDN設計革新 (2025.08.14)
在電動汽車(EV)技術快速演進的過程中,如何高效、安全地將高壓電池電源轉換為安全特低電壓(SELV)成為電源網路(PDN)設計的核心挑戰。現今主流的電動車多採用 400V 或 800V 高壓電池系統
高密度電源模組推動電動車PDN設計革新 (2025.08.14)
在電動汽車(EV)技術快速演進的過程中,如何高效、安全地將高壓電池電源轉換為安全特低電壓(SELV)成為電源網路(PDN)設計的核心挑戰。現今主流的電動車多採用 400V 或 800V 高壓電池系統
宏發電聲攜Vicor打造新一代主動懸架電源系統 (2025.07.01)
高密度電源模組與 48V 供電網路賦能中階車型解鎖豪華車功能 (圖一)BCM6135 是一款高效且峰值功率為 3.5kW 的 800V-48V 母線轉換器,可提供對稱的電源開關效能。以高密度電源模組與 48V 供電網路賦能中階車型解鎖豪華車功能
宏發電聲攜Vicor打造新一代主動懸架電源系統 (2025.07.01)
高密度電源模組與 48V 供電網路賦能中階車型解鎖豪華車功能 隨著汽車電氣化浪潮加速,專注於電源管理與配電的宏發電聲與Vicor 攜手打造創新主動懸架電源系統,將過往專屬於豪華車型的懸吊科技,成功拓展至中階車款,為汽車產業樹立嶄新標竿
高功率電源模組突破空間與重量限制 為電動車、機器人保駕護航 (2025.04.13)
迎接新一代新能源/自駕車、人形機器人等應用領域持續發展,對電力供應的效率與密度提出更高要求。Vicor近期也利用48V電源模組簡化設計,推出新款DC-DC穩壓轉換器。 (圖一)多年來圍繞12V架構優化的傳統系統在朝向48V架構轉變過程中,勢將帶來許多電源系統設計挑戰,Vicor則可提供產業所需關鍵解決方案
高功率電源模組突破空間與重量限制 為電動車、機器人保駕護航 (2025.04.13)
迎接新一代新能源/自駕車、人形機器人等應用領域持續發展,對電力供應的效率與密度提出更高要求。Vicor近期也利用48V電源模組簡化設計,推出新款DC-DC穩壓轉換器。 由於現今供電網路(PDN)正在經歷從12V電源架構


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