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台達啟用全台首座百萬瓦級水電解製氫與氫燃料電池測試平台 推動氫能技術創新 完善能源轉型藍圖 (2024.12.13)
台達於位在台南科學園區的台南二廠正式啟用全台首座百萬瓦（MW）級水電解製氫與氫燃料電池測試平台—「台達淨零科學實驗室」，揭示台達在氫能技術研發上的重大里程碑 |
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推動氫能技術 台達啟用全台首座MW級製氫與燃料電池測試平台 (2024.12.12)
台達今（12）日於位在台南科學園區的台南二廠正式啟用全台首座百萬瓦（MW）級水電解製氫與氫燃料電池測試平台「台達淨零科學實驗室」，強調具備多元測試環境，涵蓋製氫及燃料電池技術於零部件及系統的測試驗證；並與眾多策略夥伴合作 |
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為綠氫製造確保高效率且穩定的直流電流 (2024.08.27)
本文探討綠氫的原理，並且展示如何運用功率組件，將環保能源的輸入轉換為具有產生綠氫所需特性的穩定電力輸出。 |
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EH Group加入H2MARINE專案 開發新一代船用燃料電池 (2024.03.01)
現今海洋行業面臨著越來越大的脫碳壓力，由歐盟的清潔氫夥伴關係（Clean Hydrogen Partnership）和SERI（瑞士）共同資助的一項H2MARINE專案，EH Group為重要成員。該專案致力於氫能技術的創新，重點開發用於海事應用的新一代PEM燃料電池堆 |
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長庚、明志跨校研發太陽能電池有成 獲第20屆國家新創獎 (2024.01.05)
由長庚大學吳明忠教授與明志科技大學副教授黃裕清組成的跨校研發團隊，深耕「高效率半透明鈣鈦礦太陽能電池技術」有成，豐碩研發成果在「第20屆國家新創獎」中獲得「學研新創獎」榮譽，並且為迎來好兆頭，展現強強聯手的豐沛研發能量 |
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BMW氫燃料電池車輛採用Garrett新一代電動壓縮機技術 (2023.06.16)
德國汽車製造商BMW集團在開發零排放氫燃料電池車輛上，率先試驗Garrett Motion研究團隊開發的電力燃料電池壓縮機（FCC）技術。BMW 集團最近宣布，將會在小批量的 BMW iX5 Hydrogen 車型中試驗其第二代氫燃料電池傳動系統，並由 Garrett 新一代為氫燃料電動車而設的模組化氫燃料電池壓縮機推動 |
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商用氫燃料電池強力驅動無人機執行救援任務 (2021.01.12)
DMI無人機向維京群島運送緊急醫療物資。氫燃料電池組可為無人機實現超過2個小時的飛行時間，比大多數電池供電無人機多了4倍。 |
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電池堆疊監控器大幅提高車用鋰離子電池性能 (2020.02.06)
本文介紹混合動力車和電動車的無線解決方案。無線通訊設計能夠提高可靠性並減輕系統總重量，進而增加了每次充電的行駛里程。 |
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2020年2月(第340期)遊戲「行」世代 (2020.02.03)
毫無疑問，遊戲是消費性電子業者的兵家必爭之地，
軟硬體相加的總營收規模，將超過2000億美元，
因此無論是系統商，還是元件供應商，
只要有能力，就必須要進入角逐 |
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併網型儲能系統電池組之性能 (2018.11.08)
儲能系統已漸漸成為能源基礎建設中的關鍵部分，支援各種電網應用。電池系統亦逐漸變成 ESS的技術首選。本文說明如何評估與測試應用於電網中之固定型電池系統的性能與可靠度 |
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2018綠能科技國際研討會 聚焦綠能前瞻技術發展 (2018.10.08)
為聚焦台灣綠能科技研究方向，科技部於今日在台南舉辦綠能科技國際研討會，以「綠能‧智能‧幸福能」為主題，邀請比利時、芬蘭、德國、荷蘭、日本、新加坡等國綠能科技專家來台，與國內學者專家交流討論推動綠能前瞻技術發展之經驗與作法，國內外計二百餘名學者專家與會 |
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Bosch與Ceres Powe合作 發展固態氧化物燃料電池 (2018.08.22)
博世(Bosch)宣布，與英國燃料電池業者Ceres Power展開合作，共同開發下一階段的固態氧化物燃料電池(solid-oxide fuel-cell, SOFC)技術。博世還計畫收購Ceres Power公司4%的股權。兩家公司於2018年8月20日簽署了一項合作和授權合約，內容包括進一步開發技術，在博世建立小量生產業務，以及股份購買協議 |
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能量採集功率轉換新進展 (2017.11.02)
現今很多電源管理積體電路均針對能量採集應用而專門設計。它們可讓系統支援更小的採集器，或者實現數年前無法設計出來的能量採集解決方案。 |
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推動向氫能經濟轉型 東芝建設綜合氫能應用中心 (2016.11.29)
東芝公司(Toshiba)位於東京西部府中綜合體(Fuchu Complex)內的新氫能應用中心於今日動工。該中心將圍繞新設計的H2One氫能系統進行建設，預訂於2017年4月開始營運。該氫能系統利用再生能源製氫，並將氫供應給在府中綜合體內作業的燃料電池堆高機 |
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凌力爾特高壓汽車電池堆監視器量測精度可達到0.04% (2015.11.19)
凌力爾特（Linear）日前發表LTC6811 高壓電池堆監視器，其為針對LTC6804的一項簡易替代方案，並具有更高的性能和低25％的價格。LTC6811是一款完整的電池測量IC，適用於混合動力/電動汽車，包含了內嵌齊納電壓基準、高壓多工器、16位元Δ-Σ ADC和一個1Mbps隔離串列介面 |
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凌力爾特獨立鉛酸電池平衡IC可與4顆12V串聯電池搭配操作 (2015.01.29)
凌力爾特（Linear）日前發表用於12V鉛酸電池的單一IC、獨立多顆電池平衡器LTC3305。平衡操作是透過由高壓電池吸收電荷，並傳送至較低電壓電池，而讓全數具備同等的電荷 |
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Press Release LTC3300 - 高效率雙向多電池主動平衡器可在串連電池堆達到最高的電量回復-Press Release LTC3300 - 高效率雙向多電池主動平衡器可在串連電池堆達到最高的電量回復 (2013.12.27)
Press Release LTC3300 - 高效率雙向多電池主動平衡器可在串連電池堆達到最高的電量回復 |
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凌力爾特發表具遙測介面的 2.5A 完整主動電池平衡器 (2013.12.17)
凌力爾特(Linear Technology Corporation)日前發表完整反馳DC / DC轉換器LT8584，元件專門設計以主動平衡高壓電池堆，電池堆常見於電動和混合動力車，以及故障安全(fail-safe)電源和能儲系統 |
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凌力爾特I2C 電池能量監測器可操作於 20V (2013.10.30)
凌力爾特(Linear Technology Corporation) 日前發表多顆電池能量監測器LTC2943，可直接量測 3.6V 至 20V 電池堆。在電源及量測針腳上的無位移電路為連接多顆電池電壓所必須，如此總電流消耗可降至最低，同時保持量測精準度 |
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Press Release LTC6804 and LTC6820 - 保證0.04% 精度的混合動力/電動車電池監控器包含隔離式介面-Press Release LTC6804 and LTC6820 - 保證0.04% 精度的混合動力/電動車電池監控器包含隔離式介面 (2013.05.29)
Press Release LTC6804 and LTC6820 - 保證0.04% 精度的混合動力/電動車電池監控器包含隔離式介面 |
