在2007年車款中問世的FlexRay技術，其高速通訊網路為汽車安全及性能重新界定了標竿。為了推動次世代的車用網路架構，飛思卡爾半導體藉由FlexRay技術、以及多達512K的快閃記憶體，再度擴充了16位元車用微控制器(MCUs)系列產品。

以FlexRay技術擴展16位元車用MCU

MC9S12XF系列產品以飛思卡爾廣受愛用的高容量S12架構為基礎，其高性能分散式控制解決方案，適用於FlexRay網路的嵌入式節點，包括多項車體、底盤及安全方面的應用。FlexRay技術為車用網路所提供的通訊協定，超越目前通訊協定的速度多達十倍。此項網路效能的大躍進，為控制系統提供更靈活且多功能的穩定性，也使引擎管理系統與節省重量的電子「線傳煞車」(brake-by-wire)系統更加精準，終可取代笨重的液壓煞車系統。

小尺寸的S12XF微控制器，適合在有限空間作應用，例如透過分散式傳動器(distributed actuator)與感應器模組，可和FlexRay網路的32位元中央控制器相互溝通。16位元S12XF元件可以作為終端節點，提供廣範圍的進階安全與主動駕駛應用，例如懸吊控制、主動防止車輛翻覆、主動式煞車、車道偏移警示、停車調度協助，以及電子式停車煞車等等。

FlexRay技術是一項決定性的容錯通訊協定，支援高階控制應用所需的10Mbps資料傳輸率。由於網路吞吐量夠大，這項高速通訊技術可以藉由減少平行的控制器區域網路(CAN)的數目來降低系統成本，而CAN又是解決頻寬瓶頸的不二法門。FlexRay技術的高頻寬，使其成為適於車用網路骨幹的協定，其雙通道架構正好也符合高階安全系統的容錯備援需求。這些優勢結合起來，可讓下一代的汽車設計更安全、感應性能更佳、更可靠、也更環保。