呼应国际净零碳排趋势，电动车（EVs）变得越来越受欢迎。德州仪器（TI）今（11）日推出市场上具备最精确测量能力的新型汽车电池和电池组监控器，则强调将尽可能延长电动车（EV，Electric Vehicle）的行驶时间，并达到更安全的操作，突破被广泛采用的关隘。

TI 促使汽车制造商采用业界最精确的电池和电池组监控器达到最大的电动车续航里程

随着如今消费者逐渐倾向以电动车做为代步工具，测量电池电压的精准度，已成为影响消费者驾驶体验的关键！「即使是轻微的温度变化，也可能会对电动车的续航里程产生重大影响。」TI类比应用经理林咏进表示，特别是在寒冷的气候中，电池续航里程可能会降低40%，对於电池电压和预期的电动车续航里程，将造成极大的不确定性。

因此，目前汽车制造商面临的挑战，便是在维持汽车价格更实惠的同时，还要反映真正的续航里程，促使电池组成本必须降低、能量密度提升，从电池中储存和撷取的每一瓦特小时，对於延长行驶里程而言，都极为重要！

其中电池管理系统（BMS，Battery Management System），主要用来监控电池电压、电池组电压和电流，且因为BMS的高压设计，需要测量高压域和低压域之间的绝缘电阻，以捕捉电池结构中的缺陷，并避免危险情况。TI则专注在解决复杂的系统设计挑战，提供客户最先进、最全面的BMS 装置产品组合，让汽车制造厂商能够创造更安全、可靠的驾驶体验，并加速电动车普及。

TI发表的高精密BQ79718-Q1电池监控器、BQ79731-Q1电池组监控器，则是该公司BMS系列的最新产品组合之一，这些创新技术将可用於测量电池电压、电流和温度，达成前所未有的精确度，进而测量个别电池和电池组的充电状态和运作状况，以有效确定车辆的实际续航里程，提高电池组的整体寿命和安全性。

林咏进指出，如今BQ79718-Q1电池监控积体电路，已达到前所未有的汽车安全完整性等级（ASIL D）精度，包含主路径、备援路径和剩馀错误搜寻等。因此汽车制造商对於汽车电池组进行充电和放电的性能，将超越以往市场上的任何电池监控器，透过最低1mV的高性能电池电压测量，以有效反映、最大限度提升电动车的实际续航里程。BQ79731-Q1对於电池组电流的最低测量精度也达到0.05%，可增强消费者对电动车电池寿命的信任。

该系列产品还包括：BQ79600-Q1 SPI/UART通讯桥接装置，可利用隔离通讯协定进行可靠、快速的菊链通讯；以及无线BMS的C2662R-Q1微控制器（MCU）、TPSI3050-Q1隔离开关驱动程式和TPSI2140-Q1隔离开关装置等；同时提供BMS设计套件，包含叁考基板、模拟器，和汽车开放系统架构的复杂装置驱动程式。

此外，藉由TI领先业界的电压和电流同步技术（64 μs），还可立即监控电池组电量，得以即时掌握电池运作状况，实现电化学阻抗谱，将有助於确实监控电池核心温度、电池老化和电池充电状态。

TI BMS部门总经理Sam Wong表示：「如今汽车制造商的目标，是尽可能延长电动车的续航里程，而准确预估充电状态变得极为重要！TI新推出的装置，则能大幅提高测量电压和电流的精度。让汽车制造商更有信心，精准测量电动车的实际续航里程。」强调TI始终致力於协助汽车制造商，提升车辆性能，加速开发并创造更安全、可靠，且价格合理的电动车来推动车辆电气化。