可靠耐用、低導通和切換損耗、高功率密度，均為英飛凌新推出的 4.5kV IHV 模組的優異特性。模組採用高度絕緣的 6.5 kV 外殼，提供更多的空間距離及沿面距離，強化的保護性，能在嚴苛的環境中使用。全新 IHV 模組進一步提升最佳化的散熱效能，尤其適合牽引機應用。

4.5 kV 電壓等級模組

英飛凌工業電源控制事業處行銷經理 Bjorn Rentemeister 表示：「我們針對國際性的軌道車輛市場推出全新高功率產品。在市場不斷朝向更高移動性發展的同時，我們預期全球的需求還會持續上揚。因此，我們在生產 IHV A 模組時採用了全球都適用的外殼標準，讓客戶無論在新設計或現有的設計中，都能快速且輕鬆完成建置。」

目前推出的模組以 IGBT 3 為基礎，採用溝槽閘場終止(trench field stop) 技術以及場終止二極體。結合利用鋁-碳化矽製成的基板，加上低膨脹係數和高熱傳導性，確保將導通損耗和切換損耗降到最低，兼顧高能源效率和耐用性。模組設計為可在 400 至 1200A 的電流下運作，直流穩定性更高，還能在 -50°C 至 125°C 廣泛的溫度範圍下使用，即使在 0°C 以下仍能維持完整的阻斷能力。