美商亞德諾（ADI）推出一項數位音訊匯流排技術，可以用單一無屏蔽雙絞線來配送音訊與控制的資料，並可附加時脈與供電。AD2410收發器是元件家族中第一顆搭載ADI全新汽車音訊匯流排（A2B）的元件，可顯著降低現有電纜線束的重量，進而提高車輛的燃油效率，並可提供高傳真的音響。

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現有的數位匯流排架構需要大容量的記憶體，使微控制器的價格居高不下，AD2410收發器可省去昂貴的微控制器，同時可降低音頻系統的成本、重量和設計複雜度。

「美國松下汽車系統公司（PASA）高級開發工程所屬音訊與音響分部的集團經理Jonathan Lane表示：「做為ADI A2B的試用者，松下汽車電子發現這種技術為松下的OEM客戶關切的重點項目，顯著降低佈線的複雜性和相關成本，以及下一代資訊娛樂系統的重量。」他認為A2B適合定位在松下的專長，如麥克風陣列和主動式噪音消除等應用，希望可成為下一代資訊娛樂系統的一個完整元件。

AD2410是一顆低成本的音訊收發器，可提供50Mbps的資料頻寬，並支援多達32個分立的訊號上傳和訊號下傳的音訊通道。所有的標準音訊取樣率支援的是多個AD2410從屬端元件的菊鏈，來連接到一顆單一的主控端。

不像現有的數位匯流排結構，由於AD2410的系統延遲在所有從屬節點上是完全確定的，使得該元件適合於包括主動式噪音消除、車載通信，以及麥克風波束成形等應用。

除了降低拉線的複雜性之外，AD2410也藉著提供一個幻象電源到所有的從屬節點，無需本地電源，而降低了音訊系統電子材料清單的成本。AD2410還能符合所有相關的汽車ESD、EMI和EMC要求。可操作於延伸車用溫度（攝氏-40度到+105度），並且完全符合AEC-Q100認證。

AD2410還包括廣泛的診斷能力，能夠識別系統相關的故障。AD2410使用ADI的SigmaStudio圖形化開發工具就可以做完整的配置，大大減少了開發時間並確保快速上市。AD2410收發器預計在2016年實現首次OEM的部署。