在复杂性、成本考量和整合中央运算等需求的驱动下，汽车数位座舱系统，正逐渐演进至区域电子/电机（E/E）运算架构。高通技术公司日前在「高通技术展演━重新定义连网汽车」线上活动，宣布推出下一代数位座舱解决方案：第四代高通Snapdragon汽车驾驶座系列平台，解决过渡到区域架构过程的开发问题。

高通技术公司资深??总裁暨汽车事业部门总经理Nakul Duggal，展示第四代Snapdragon汽车驾驶座系列平台

全新数位驾驶座系列平台具备灵活的软体配置，作为高效能运算、电脑视觉、人工智慧和多重感测器处理的中央枢纽，提供同质且多功能的解决方案，满足特定区域或领域在运算、效能和功能安全上的需求；它也具备高扩展性，支援Snapdragon汽车全系列的三大效能阶层，支援入门平台的Performance（效能级）、中阶平台的Premiere（旗舰级）以及超级运算平台的Paramount（至尊级）。

该平台采用5奈米制程技术，提供了系统单晶片（SoC）更高效能，且具备低功耗与高效散热设计，也支援高通车对云服务的软性库存单位（Soft SKU）功能，透过OTA无线软体更新，终端消费者在进行汽车部署後，整个汽车生命周期都能享受最新功能。

具体而言，全新系列平台采用第六代高通Kryo中央处理器、高通Hexagon处理器、多核高通AI引擎、第六代高通Adreno GPU以及高通Spectra影像讯号处理器。其中，第六代Kryo CPU能提供下一世代汽车数位座舱的运算效能，支援多款虚拟机，提供跨域整合所需的隔离。

此外，随选媒体消费及OTA应用内容在市场上持续扩张，下一代车辆将配备多个高解析显示器，用於媒体、导航、高解析度仪表板，且还须搭载多个低解析度显示器，例如符合相关安全要求的柱式或镜式显示器。全新系列平台也提供影像处理能力，可以整合行车纪录及监视功能。第四代系列平台优化了最新一代Adreno GPU，支援高效能、低功耗的图像、影音以及显示处理器，可在不同显示器上产生高解析度影像，提供优化的3D图像视觉，在不同萤幕上显示车用娱乐内容。

透过增强型像素处理功能，此平台可支援多个高解析镜头汇入，经过拼接与处理後，提供车内或汽车周围的视觉化影像；透过串列介面，还可支援最多16个镜头影像的汇入，透过乙太网路界面可再额外支援更多摄影镜头。

驾驶辅助系统方面，包括了车内监测、儿童与乘客侦测、藉由物体侦测提供路侧安全的超高解析环视监控。全新系列平台运用AI引擎及ISP模块，也可整合车内及车外镜头，提供基础设施以确保乘客的安全与舒适。安全基础设施可涵盖主要运算模块，并透过整合式安全管理程序进行强化，提供跨域融合所需的更高等级ASIL（汽车安全整合层级）。

连线与蜂巢式车联网（C-V2X）方面，新平台预先整合可支援WiFi 6及蓝牙5.2，提供顶级车内无线体验，包括热点、高速电竞、以及手机镜像技术如无线Android Auto；还支援C-V2X技术的高通Snapdragon汽车5G平台，提供高频宽所须的无缝媒体串流、OTA无线软体更新，以及数千兆位元的上传与下载能力。

锁定软体扩充性及弹性，全新的高通Snapdragon汽车驾驶座系列平台支援虚拟化技术及容器化软体环境下的多种上层及实时作业系统，同时支援多个引擎控制器（ECU）以及跨域整合，包括仪表板及座舱、扩增实境抬头显示器（AR-HUD）、影音娱乐系统、後座显示器、替代後照镜（电子後照镜）以及车内监视服务。

全新的数位座舱系列平台在全系列均采用相同软体架构与框架，降低开发复杂度、缩短商用时间，将维修成本减至最少，不论车辆等级都能提供一致的使用者体验。

今年全球多款已量产的汽车都将搭载第三代高通Snapdragon汽车驾驶座系列平台；第四代高通Snapdragon汽车数位驾驶座系列平台，进一步配备增强型图像、多媒体、电脑视觉以及人工智慧功能，提供优化、情境感知、持续进化的座舱系统，并可因应乘车者的偏好进行调整。

全新的数位座舱系列平台预计於2022年开始量产，第四代高通Snapdragon汽车驾驶座开发套件则预计将於2021年第二季提供。