以其在汽车电子产业的领先地位和致力于发展互联行动的承诺，恩智浦半导体，宣布推出NCK2983低功耗多信道双向射频收发器，内建微控制器系统，可并行接收最多达三路信道的功能，而非按顺序接收。该组件适用于汽车钥匙和车身控制模块应用，包括免钥匙系统、远程启动、胎压监控系统(Tire Pressure Monitoring Systems, TPMS)和无线诊断(Wireless Diagnostics, WD)。

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市场上现有的多信道收发器只能依顺序轮询每个信道的讯号，以检查每个应用传输讯号的频率。NCK2983组件可同时接收三路信道，缩短轮询时需要「唤醒」的周期长度，大幅降低系统功耗，同时提升稳定性。

NCK2983可并行接收多个信道，率先采用宽带数字中频（IF）技术。在概念上与软件无线电类似，透过高性能、低噪声的模拟前端将降混频RF讯号输入至高速Σ-Δ型ADC(Sigma-Delta ADC)，然后在DSP单元中最多由三个分立接收信道处理。每个信道均可独立配置，根据特定信道频率将讯号向下混频至基频讯号，并采用相关的信道滤波器、解调和频率回复设定。

NCK2983整合分数式频率合成器，该合成器能让组件在每一个通用的ISM频段上运作，且三个基频信道都支持载波跳频功能。

NCK2983也整合了具备32 kB EROM (FLASH)的嵌入式微控制器，使完整应用可以单芯片解决方案的形式呈现。该组件也支持多种特殊功耗模式，比如睡眠模式和低功耗轮询模式，适合电池供电式钥匙及汽车端应用

透过上述功能特色，NCK2983不仅具备出色的RF性能，还具有高度复杂的基频讯号处理能力，使该芯片成为汽车市场上双向多信道应用的理想选择。

恩智浦半导体汽车门禁与防盗部门副总裁Volker Graeger博士表示：「NCK2983是RF通讯系统1GHz以下频率新产品中的首款芯片。我们藉由全新的技术来降低功耗、提升性能，现已得到广大客户和汽车厂商的认同。恩智浦透过将多信道和同步RF接收与客户可编程的智能轮询整合于单一芯片内，完成汽车电子领域的另一突破。下一步，我们预计发布一款针对长距离通讯的芯片，大幅扩展系统通讯范围。」

产品特性:

-全球通用的315、434、447、868、915和950 MHz频段单芯片解决方案

-同步并行接收最多3路信道（1.8 MHz IF频段内）

-13个信道滤波器带宽选项(10 - 600 kHz)

-高达200 kchips/s (FSK / ASK)的数据通讯率

-123 dBm FSK / ASK灵敏度，具高动态RSSI测量能力

-接收器路径具有2个多任务天线输入，可达成双频段天线配对

-整合的RX/TX开关(SP2T)可达成灵活的应用配对

-用于轮询和唤醒触发应用的电源管理模式

-数字控制的功率放大器，具+12 dBm输出功率

-整合4 kB RAM和32 kB EROM (FLASH)的16位RISC微控制器

-透过独立DMA信道，于RAM进行Rx和Tx数据缓冲

-支持位操作和CRC校验的协处理器

-频率驱动器输出用于微控制器晶振分享

-外部可透过SPI、UART或兼容UART的LIN进行控制

-采样率高达100 kSPS的10位ADC传感器接口

-内部温度传感器，并支持用于ARIB的高精度外部温度传感器

-IREC，评估和配置套件，可简化用户的固件开发

-具wettable flanks的HVQFN48封装

-2.1 V至5.5 V宽电源范围