恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）宣布推出全新S32K39系列车用微控制器（MCU），该系列MCU针对电动车（EV）控制应用进行最隹化。新一代S32K39 MCU的高速、高解析度控制可提升能效，在延长行驶里程的同时，提供更顺畅的电动车驾驶体验，满足未来电气化需求。

恩智浦推出高效能S32K39系列MCU 支援新一代电气化应用

S32K39 MCU的网路、资安和功能安全超越传统车用MCU，可满足区域车辆E/E架构和软体定义汽车（software-defined vehicle；SDV）需求。透过新的MCU，恩智浦电池管理系统（battery management system；BMS）和电动车电源逆变器（power inverter）能够提供适用於下一代电动车的全程解决方案。

高效能S32K39 MCU针对牵引逆变器（traction inverter）的智慧与高精度控制进行最隹化，可将电动车电池的直流电转换为交流电，驱动现代化牵引电机。该系列MCU既能支援传统的绝缘栅双极电晶体（insulated-gate bipolar transistor；IGBT），也能帮助新推出的碳化矽（SiC）和氮化??（GaN）技术。

S32K39高效能MCU透过双200 kHz控制环路提升能效，让逆变器体积更小、更轻、更高效率，行驶里程更长。该系列可控制六相电机（six-phase motor），提高功率密度和容错率，长期保持高可靠性。

此外，S32K39高效能MCU搭载安全ASIL D软体解析器以及整合正弦波产生器（sine wave generation）与sigma delta转换器（converter），消除了对外部元件的需要，进而降低系统成本。与恩智浦S32E实时处理器结合使用时，S32K39还能够灵活地控制多达4个牵引逆变器，并且能够为采用该配置的4轮驱动电动车使用高阶牵引功能。

S32K39系列采用多功能架构，因此除了适用於牵引逆变器控制，也适合各种电动车应用，包括电池管理系统（BMS）、车载式电池充电器（on-board charging；OBC）和DC/DC转换。此外，还支援硬体隔离、时间敏感型网路（Time-Sensitive Networking；TSN）和进阶加密，已为支援软体定义汽车和区域架构做好充分准备。

恩智浦半导体车辆控制与电气化部门总监Allan Mcauslin表示：「S32K39 MCU整合多种先进技术於一体，为汽车厂商提供绝隹的灵活性和可扩展性，加速电动车开发与部署最新电气化技术。凭藉全面的互补解决方案产品组合，恩智浦引领产业发展趋势，为客户提供更好的电动车驾驶体验，同时加速推动电动车革新。」