Uber在台灣的爭議仍未止歇，政府已對此一國際級大企業修法祭出2500萬的重罰；不過這家世界性的計程車行仍秉持著「即便許多國家不歡迎我，但我還是要推出更多業務來服務客戶」的精神，又推出了另外一項新事業─Uber Movement。

Uber Movement透過Uber司機在行駛的過程中所蒐集來的數據，加以分析之後，可用以協助城市規劃者做出更加準確的都市計畫。

Uber於1月8日時，於其官網中宣布了此一消息，文中寫道，該公司發現城市的領導人、都市規劃師，以及社區公民等，皆致力於打破以往的通勤模式，找出並且投資最好的基礎建設方式；Uber Movement是一個使用Uber司機在行駛的過程中所蒐集來的數據，加以分析之後，可用以協助城市規劃者做出更加準確的都市計畫。但是目前這項服務仍屬起步階段，只有馬尼拉、墨爾本，以及華盛頓等城市可享受的到。

據了解，Uber在全世界服務的城市約有四百五十多座，每天每分每秒，人們不間斷地利用此種交通方式去任何他們想去的地方；無論是哪一座城市，該公司都會盡力了解各地的風貌，為的就是讓這些城市更佳的整潔、高效，且更不擁擠。

使用Uber移動在世上所有城市中都會出現，分析這些路程所耗費的時間，該公司可以輕易且可靠地估算出甲地到乙地需要花費多長時間；由於Uber提供24小時不間斷的服務，所以可藉此比較出每年、每月、每周，以及每一日不同時段的旅行狀況，也可預測出通勤時間會因為大型活動、封路，或是其他城市發生的事故而產生什麼樣的影響。

這些蒐集來的數據將會被一一分門別類，提供相同地理條件的區域都可適用，城市交通規劃者可利用這些數據，以評估都是中哪一些地區需要擴增其基礎建設，此類數據收集類似人口普查，或是交通分析（Traffic Analysis Zones ，TAZs）的概念。

在接下來的幾個星期中，該公司將邀請規劃機構／單位，以及相關研究人員透過Uber所收集的數據，去驗證區域之間的旅行時間是否正確，而後會在短時間內將該網站提供給一般公眾免費使用。

「這只是第一步！」Uber官方強調，都市規劃者會面臨無數的挑戰，該公司希望隨著時間的推移，收集到更多數據之後，可以協助這群人解決更多的問題。該公司希望透過與官員、都市計畫者，以及研究機構的多方合作，共同建構出更符合當今交通運輸需要的功能。

在過去的六年半的時間中，Uber了解到未來城市交通需要的是什麼，以及它對於城市與人們的居住地的實質意義。自從Uber這項概念問世之後，可以見到私家車公共利益化之後，如何使人們的生活變得更好；加入Uber Movement的分析數據，可以協助城市朝向更符合居民生活方式的方向發展。