放眼電動化及環保永續商機，全球前二大、具國際自行車產業具指標地位的「2023年台北國際自行車展（TAIPEI CYCLE）」實體展及線上展「TAIPEI CYCLE DigitalGo」，於今（21）日宣佈即將於3月22日同步開展，實體展共計吸引國內外850名業者參展，使用3,050個攤位；線上展亦吸引206家國內外業者參與，展至4月7日。

左起依序為iF Design 執行長 Uwe Cremering、外貿協會秘書長王熙蒙、臺灣自行車輸出業同業公會理事長吳盈進、CRE8創辦人暨執行總監Kris Verstockt。(貿協提供)

其中包含美利達（MERIDA）、巨大（GIANT）、桂盟（KMC）及速聯（SRAM）、SHIMANO等國際知名品牌大廠共襄盛舉。以及今年展會將以「韌性供應鏈」、「數位鏈結」、「創新風格」、「騎行生活」及「永續共好」5大主題構築展覽面貌，特別呼應全球淨零碳排趨勢永續議題，於展會期間推出多項交流活動。

外貿協會秘書長王熙蒙表示，回顧2022年全年整車出口量，雖受全球去庫存化的影響而小幅衰退，但因單價提高，故整車出口值達16.17億美元，仍較2021年成長23%；電動輔助自行車2022年持續價量齊升，出口量已突破百萬台。

前10大出口市場，包括：荷蘭、美國、德國、英國、法國、義大利、澳大利亞、加拿大、捷克、西班牙，對電動輔助自行車的需求持續攀升。尤其是對法國、義大利及捷克出口量成長皆突破100%，顯見電動輔助自行車近年來已成為推升產業成長的最大動能。

貿協強調，從今年展覽可見國際化復甦，除台灣指標品牌及供應鏈業者均已到位，國際展商來自共31國，比例近20%；今年歐洲聯合館、日本館及義大利館等國家館亦參與。以及產業電動化的動能更為顯著，展覽中的「電動車及電機系統專區」規模較2022年成長超過40%，近300攤位中包含台灣最大橡膠輸送帶製造業者鑫永銓、健身器材大廠岱宇及電子大廠台達電子皆跨域投入。

此外，基於腳踏車、電動腳踏車為真正低碳交通途徑，能達最後移動效益一哩路，對抗氣候變遷最佳解方，因而帶動微型交通（Micro-mobility）崛起。展覽新進企業佔比達15%。不乏國際知名汽車及機車業者，加入micro-mobility微型交通發展陣容，如歷史悠久汽車零件大廠法商Valeo及德國品牌MAHLE，與著名義大利機車品牌商POLINI及Ducati，皆投注電動自行車領域。

同時，南港展覽二館亦首次設立「都市低碳載運Cargo Bike & Urban Mobility」主題館，依Cargo形式及不同使用範疇零配件分類展示，讓國外買主一目瞭然，快速找尋符合需求、法規標準的台灣供應鏈業者。

搭配展覽所舉辦的「台北國際自行車展創新設計獎TAIPEI CYCLE d&i awards」，今年已邁入第十一屆，於今日公布46件得獎作品。依台灣自行車輸出業同業公會理事長吳盈進指出，台北國際自行車展創新設計獎為自行車界重要的獎項，設計是事業走向成功的重要動力。其中7件產品獲選為金質獎、1件獲得「新創企業獎」；今年更首度設立「綠色永續獎」，表彰具備永續創新及設計的優秀作品。

評審團表示，今年參賽作品涵蓋層面完整，從整車、系統、零件設計與技術、材料、功能及綠色設計，展現優異技術與創新，電動自行車等相關產品漸成參賽主流，顯示產業電動化逆不可擋趨勢。

新創企業獎得主銳聚動能股份有限公司總經理李岳翰指出，得獎產品城市電動輔助自行車ELXEY提出全包覆式電池設計，除可輕量化車子、達成機械安全目的，更重要的隱藏功能是可有效降低或控制電池損害，所造成的危害程度。而綠色永續獎得主GOUACH總經理Alexandre Vallette，則分享過期的電動自行車電池仍可有其他用途，其環保設計電池組能更換個別電池，延長電池組壽命，對於提升電動自行車的環保性能具重大貢獻。