新冠肺炎疫情襲擊不止，繼亞洲的中國大陸與東南亞、日、韓，以及歐、美各國先後淪陷，造成首爾SIMTOS、上海CCMT等眾多國際展會紛紛宣佈延辦，最新災情則是今(2020)年宣佈取消的東京JIMTOF，更加深了工具機產業Q1景氣春寒料峭，恐難藉新品參展拉抬商機。

由於JIMTOF 2025停辦，對於有意藉此觀摩、交流高規格產品與先進技術的工具機暨零組件廠商而言，無疑少了一次與買主面對面交流、發表新品的重要機會。

雖然依主辦單位官方公告，今(2020)年JIMTOS原本便為了配合東京奧運場地，延期到12月舉辦；日前又因為疫情加劇，造成奧運延至2021年，而不得不確定取消。雖有業者認為，因為目前東京已是新冠肺炎重災區，許多買主不願冒險看展，續辦效益不大，至今向公會報名參展的廠商家數已大幅縮水，宣佈停辦反倒鬆口氣。但對於有意藉此觀摩、交流高規格產品與先進技術的工具機暨零組件廠商而言，則少了一次與買主面對面交流、發表新品的重要機會。

尤其是部份以日本為主力市場的零組廠商而言，更是一葉之秋！根據日本工作機械工業會(JMTBA)公布的最新統計數據指出，2020年3月日本國內外工具機訂單合計774億日元，相較於去年同期銳減40.7%。其中外銷市場432億日元，同比減少43.7%；內需市場342億日元，同比減少36.5%，其又以來自汽車產業的訂單降幅最顯著，同比減少50.7%。

另依日經新聞報導指出，在新冠肺炎疫情衝擊全球新車需求之際，由於北美市場仍見不到復甦前景，豐田汽車(Toyota)已預計自六月起將削減日本境內所有生產車輛的組裝廠40%產量，最終可能難以達成當地每年至少須生產300萬輛汽車的目標，才能維持其產能與工作機會的最低水準，對於向來以供應汽機車零組件加工的國內外工具機產業而言，無疑是雪上加霜。

由於目前台灣工具機銷往歐美地區占比超過6成、大陸約3成，即使大陸製造業陸續復工，也難免受出口到歐美消費訂單銳減衝擊，估計上半年出口與營收恐難逃衰退。已有工具機業者就透露，公司已經3個月沒出任何一台機器、接不到單；近日勞動部統計無薪假人數屢破新高，金屬機電業更是重災區，產業現況已不是做四休三，做三休四才是常態。

根據台灣機械工業同業公會(TAMI)最新公布台灣工具機產業2020年Q1(1~3月)出口金額累計5.53億美元，較去年同期大幅下滑24.7%。又以出口至大陸市場排名第一，達1.24億美元，約占總出口22.5%、較上年同期負成長33.8%。進口金額達1.43億美元，負成長36.3%；主要來源國為日本進口額6,329萬美元，占44.2%，較上年同期負成長47.0%。