隨著「台北國際車用電子展」今（14）日揭幕，經濟部產業技術司TARC主題館也集結了7大法人機構與28家廠商，聚焦「AI智慧」與「電動車新能源」兩大核心，展出10項法人科專與產業合作成果，強調技術落地、供應鏈自主，並已有上路實績，展現台灣在智慧車電與綠色運輸的國際競爭力。

車輛中心研發的AI全方位智慧座艙已協助台灣20家廠商，輸出至北美、中東、東南亞及日本市場

經濟部產業技術司長郭肇中表示，AI技術的整合應用與新能源動力系統的融合，正驅動新一波智慧車輛產業升級，台灣在既有ICT產業的優勢下，汽車電子業產值預估至2026年將突破新台幣6,000億元。

今年TARC主題館特別推出兩大代表性亮點展品：首先是由車輛中心（ARTC）研發的「AI全方位智慧座艙」，整合多項前瞻感知功能，提升車輛內外安全性，目前已成功進入國際市場；其次為工研院打造的「16噸城際氫能電動巴士」，具備了15分鐘快速補能及超過400公里的高續航里程潛力，代表台灣正邁向氫能載具應用的重要里程碑。

依產業技術司說明，此由車輛中心研發的「AI全方位智慧座艙」，能讓汽車從單純交通工具進化為具備主動判斷能力的移動守護者。擁有4項核心感知功能：駕駛者視線追蹤技術，即使在日夜環境交替、佩戴口罩、眼鏡或中東宗教服飾遮蔽下，仍維持99%高辨識率 ；AI駕駛生理監控系統，則透過非接觸方式偵測呼吸與心跳，即時掌握駕駛異常狀態，避免衝撞路邊設施。

此外，兒童遺留偵測系統（CPD）與AI車外哨兵監控系統，將安全防護由艙內延伸至車外，不僅可360度偵測車內生命跡象，還能主動於10秒內警示外部威脅 。核心系統成功串聯台灣產業鏈，包含：影像模組（奇美車電、歐特明、輝創）、雷達模組（稜研、啟碁、閎泰）、智慧顯示模組（和碩、群豐駿、友達、英特盛）、高算力模組（華碩、宸曜、研華、威盛）、控制器（ARTC、信昌、先進智能）、AI邊緣運算（閎泰、義隆）、晶片（義隆、聯詠、聯發科）等，現已協助台灣20家廠商輸出國際，導入北美、中東、東南亞及日本市場 。

另針對淨零排放趨勢，TARC主題館也展出台灣首輛「16噸城際型氫能巴士」，提供長途運輸純電動車（BEV）載重受限與充電耗時的解決方案，具備「加氫15分鐘，巡航續航力可達420公里」的高效能，展現了高度技術整合的供應鏈。

核心系統包含：燃料電池與電力轉換（工研院、台達電）、動力馬達（捷能動力）、鋰電池（台塑新智能）、車體底盤（順益、氫谷動能）；電子控制系統包含：混合電力/整車/儲氫控制器（科飛、氫谷動能、工研院）及駕駛輔助模組（研華科技）等。該車未來將促成氫谷動能取得首張UN R134氫能整車國際認證，協助台灣從零件出口轉向整車系統整合輸出，與純電商用車並行，搶攻全球綠能減碳市場。