FlexRay联盟日前发布FlexRay V2.1协议与物理层一致性测试。自2000年年底系统标准开发工作启动以来，FlexRay联盟的核心成员包括宝马（BMW）、戴姆勒－克赖斯勒（DaimlerChrysler）、飞思卡尔半导体 （Freescale Semiconductor）、通用汽车（General Motors）、恩智浦半导体（NXP Semiconscious）、博世（Robert Bosch）与福斯汽车（Volkswagen）已经在标准化、市场应用以及量产方面取得了相当大的进展。透过FlexRay作为车内网络总线，汽车厂商可导入先进功能以及更强大的性能，为消费者提供各种最新的安全与舒适应用。

这两项一致性测试完成了2005年发布的FlexRay V2.1规范。随着这两项测试的发布，半导体供货商可向一致性测试合作伙伴提供通讯控制器与物理层组件等芯片解决方案。一旦成功通过测试，这些设备将符合FlexRay V2.1标准。

FlexRay一开始的目标是要成为可实现x-by-wire应用，即透过电子系统取代机械系统的车内网络。FlexRay目前已成功被采用于BMW新款X5房车的先进的底盘控制中。预计此次实际应用将进一步加速FlexRay的推广。联盟中的几位成员也已确定在各自的汽车平台上应用FlexRay的时程表和计划。