ADI宣布Lotus汽车计画在其下一代电动车(EV)架构中采用ADI的无线电池管理系统(无线BMS)。 ADI的无线BMS凭借不断提升的设计弹性、更高的电池可维护性及更轻量而获得Lotus青睐。此次合作将助力Lotus安全稳步扩展其未来电动车平台，持续突破设计和技术边界。

ADI无线BMS技术省去传统线束，减少高达90%的线束和15%的电池组体积。此外，并提高设计弹性及可制造性，同时不影响电池使用寿命内的里程数和充电精度。 ADI 无线BMS简化了电池组的装配与拆卸过程，确保快速高效地移除，并修复故障电池电芯。

Lotus 动力与底盘工程总监Richard Lively表示，我们与ADI密切合作将无线BMS整合至全新的轻量化电动车架构(LEVA)中，未来，所有Lotus 电动车均将基于此架构设计。无线BMS透过省去传统线束协助Lotus 提供轻量化解决方案，在优化车辆性能的同时，也契合我们『以优秀技术赋予卓越性能』的品牌理念。

Lotus 汽车车身架构的设计目标是使其发挥超高性能。无线BMS的设计弹性让Lotus 的工程师在进行车辆设计时能够更自由，使电池组融入整车设计，而非让整车设计去适应电池组。此外，ADI的无线BMS可最大化每个电芯的能量利用率，进而优化车辆续航里程，其与Lotus 对耐久性的专注要求一致。

ADI电动汽车事业部总经理Roger Keen表示，Lotus 在制造高性能、持久耐用的赛车和道路车辆方面享有盛名，其多款车型荣登经典之列。我们携手重新设想了可能性，为电动车产业开发了一款变革性方案：全新的超轻量化传动架构和无线电池管理系统，在协助汽车达到优异性能的同时，也为环境的永续发展和低碳地球作出贡献。

此外，电池必须能跟上Lotus 汽车的使用寿命。无线BMS能够测量电池组健康状态，简化装配和拆卸过程，确保故障的电芯能快速高效地拆卸并修复。由于电池模组是软体可编程的，因此可实现快捷的线上升级，使得道路车辆与赛车的维护更加轻松快捷。电芯控制器与电池模组作为一可维护单元使用，可进一步简化服务模式。