台灣世曦工程是工程綜合的顧問公司。近幾年來，世曦工程積極推動數位轉型，進行3D化設計、設計自動化及營管資訊化等三化。台灣世曦工程副總經理林曜滄指出，我們稱呼與達梭系統合作的模式為設計4.0版，希望透過中央模型作協同作業設計，把設計的橫向溝通與垂直整合通通在平台完成，以大幅降低衝突，並節省時間。達梭系統是世曦公司推動3D化的平台之一，達梭系統對於曲線曲面的構造在建模及整合上非常方便，也可以容易執行大型的資料模型。除此之外，達梭系統另一項優勢是可以因應線型的改變，快速自動重新產生新的模型，這也是使用達梭系統的最主要原因之一。

林曜滄說，達梭系統具有曲面的建模非常的方便，而且達梭系統是用參數化的元件設計，所以元件將來都可以重複再使用，元件越豐富，將來的設計就會越簡單。再者，透過平台工具可以非常快速且方便的整合，這也是跟達梭系統合作的主要原因。我們將達梭系統應用在桃園鐵路地下化的設計、台76線延伸線往西20公里公路工程的設計、台北捷運南環段的DF115標等設計，這些都有具體的成果。

世曦工程三年前導入達梭系統，最開始是先從道路、橋梁、捷運這方面專業導入，之後各個專業透過學習交流觀摩會看到成效，後來包括鐵路和隧道工程也都已經投入。而這個工作要推動成功的關鍵，最主要就是要有人才的投入，所以持續相關人才的訓練，包含種子教師等，才能讓使用平台的技術精進及功能持續開發。

世曦工程導入達梭系統平台主要就是應用在土建工程方面。比如，之前第三航廈使用其他軟體，當模型整合起來後電腦就跑不動了，由於量體太大，給電腦一個指令就得等好幾分鐘。然而達梭系統的輕量化，讓運作上非常方便。

至於在數位雙生方面，數位雙生目前在建築的部分運用較多，例如台北市瑞光社會住宅目前有導入數位雙生的概念。以及在土木工程方面，世曦工程有幫公路總局二區處的台76線八卦山隧道工程導入數位雙生，把實體設備與模型資訊結合。也因為如此，世曦工程在去年跟今年分別獲得BIM 國際標準ISO 1960-2及19650-3的雙認證，未來大家對於設施的維護管理會越來越重視，因此數位雙生的應用也會越來越被重視與期待。

於建築的部分，達梭系統是個整合平台。未來智慧建築的運用確實是個趨勢，包括內政部住都中心也在思考如何把智慧建築導入到實際的社會住宅裡，例如當中有些偵測系統可以應用。我們在規劃設計階段的運用達梭系統的綠能、日照分析等等，都是未來智慧住宅可以應用的範疇。