隨著汽車產業趨向智慧化及電動化發展，軟體定義汽車（Software Defined Vehicle）及AI賦能已成為產業鏈共識。在此趨勢下，行車安全與自駕需求不斷增長，使得先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS）也逐漸成為車輛的標準配備。

圖為富智捷近期於2023台灣國際半導體展的全球汽車晶片高峰論壇中分享產業趨勢。

鴻海集團旗下富智康子公司富智捷（MobileDrive）能夠結合AI技術提供整車車載軟硬體與系統整合解決方案，2023年參與2023台灣國際半導體展（Semicon Taiwan 2023）首屆舉辦的「全球汽車晶片高峰論壇」，與國際半導體與車用電子大廠同台分享產業趨勢。

富智捷技術長徐宏民指出，「隨著半導體技術與製程升級，AI晶片算力不斷推升，加上各大車廠對於智能技術的重視，我們相信前瞻AI電腦視覺技術真正落實於車輛環境感知的時刻很快就會到來。以富智捷而言，透過整合多顆車用鏡頭及全新開發的深度神經網路，我們的系統能即時理解複雜的外在行車環境，並判斷車內駕駛與乘客狀況，提供最舒適安全的駕駛與乘坐體驗，也為城市交通和長途旅行開創更多可能。」

近年富智捷持續投入研發並積極佈局更高的自駕等級，為車主帶來更安全便捷的行車體驗。在ADAS領域，目前富智捷已開發至Level 2.9等級，能透過「全周感知」技術讓車輛實時監測周圍環境，並結合地圖資訊使車輛了解其位置、路線和道路特徵，大幅增強車輛的環境理解能力與主被動安全，流暢地實現自動變換車道、匝道匯入匯出、自適應調速等功能，而在法規允許的條件下，亦可執行特定路段長時間解放雙手的輔助駕駛。

富智捷Level 2等級的ADAS產品現已配備於台灣汽車品牌納智捷（LUXGEN）的多功能旗艦休旅URX NEO車系上，並取得海外客戶訂單，將於明年量產出貨。而新一代Level 2.9等級的ADAS產品，則已在台灣及海外進行實車測試，於開放場域進行驗證並累積系統驗證行駛里程，確保符合系統測試驗證。

隨著軟體定義汽車的時代來臨，富智捷未來持續提升ADAS技術水平之外，將充分運用AI晶片算力與跨域整合的科技趨勢，結合智能座艙軟硬體技術，提供全面的艙駕一體智能車方案。