半導體的設計趨勢，正是透過高度整合與先進製程，讓晶片不斷進行微縮，也讓更為複雜龐大的系統能濃縮於體積更小的晶片當中。美信（Maxim Integrated）面對這樣的趨勢，不僅無懼，更誓言要將晶片整合的趨勢帶入類比領域。從功能元件、系統方案，再高度整合類比產品，美信的策略正是將這些一手包辦，並進一步成為類比整合的市場龍頭。

美信車用方案管理總監Kent Robinett說，面對汽車電子的市場挑戰，美信不只將之視為一筆生意，更視為自己的使命。

事實上，類比技術經過幾十年來的發展，已晉成熟。美信認為，類比市場正邁向一個全新的轉折點，未來的新方向，就是從過去的獨立元件走向類比整合的新趨勢。這樣的新趨勢，驅動力正是來自於市場需求。客戶的需求，已經從過去僅需購買獨立元件，到目前需求高度整合的類比系統。也因此，美信也積極調整經營策略，來供應客戶所需的系統層級解決方案。

美信投身於發展類比整合系統方案，更將眼光遠放於智慧汽車、智慧電網、智慧熱感、個人化廣告、行動醫療照護等五大關鍵產業。而智慧汽車，正是美信目前汲汲營營想搶下的重點市場，因為這關乎著美信能否在全球車用電子市場，一舉站上產業至高點。

美信車用方案管理總監Kent Robinett指出，車用電子市場已經過多年的發展，未來幾年內我們會看到的三大主要趨勢，一是我們將不會再看到傳統的CD音樂，取而代之的行車視聽方式，將是與智慧裝置高度整合的行動新體驗；二是所有車輛將進一步具備智慧輔助駕駛功能，藉此將大幅降低行車中發生事故的機率；三是LED照明導入車燈，將成為汽車品牌廠商的差異化關鍵。而美信也承諾，將持續為下一代車輛，打造革命性的高整合方案。

Kent Robinett認為，汽車將是暨行動裝置之後，下一個挑戰度最高，卻也最具亮點的產品。在行動裝置高度普及的現在，如何將這股革命性的行動能量與汽車進行整合，讓行車體驗能夠結合行動經驗，成為全智慧化的行動行車環境，將是目前相關汽車電子解決方案供應商角力的新戰場。

Kent Robinett說，面對汽車電子全新的市場挑戰，美信也已經針對電動動力系統、汽車智慧能力、行車聯網等重點應用，推出相關的高整合度類比方案。面對客戶的需求，美信不只將之視為一筆生意，更視為自己的使命。有了完整的解決方案作為後盾，未來在汽車電子市場上，相信美信也能快速疾駛，讓競爭對手只能望其項背。

解決方案：MAX16993 PMIC

Maxim Integrated推出MAX16993 PMIC，為設計人員提供更小巧、更低雜訊、更高效的汽車儀錶盤方案。

汽車OEM廠商通常將儀錶盤模組在待機模式下的耗流限制在100μA以內，考慮到儀錶盤所能執行的全部功能，電源本身的耗流在整個功耗中必須加以限制。MAX16993是市面上僅有的空載條件下靜態電流低至25μA的3通道方案，該款PMIC比耗流通常在幾個毫安培的傳統DC-DC轉換器效率更高。此外，MAX16993還整合了一個高開關頻率控制器和兩路輸出轉換器(每個轉換器可輸出3A電流)，與傳統分立方案相比，可節省50%以上的電路板面積。MAX16993是汽車儀錶盤和資訊娛樂系統等應用的理想選擇。

解決方案：MAX16984 DC-DC轉換器

Maxim Integrated推出整合USB充電器的汽車DC-DC轉換器MAX16984，利用單晶片IC即可通過USB介面識別任意可攜式裝置(PD)，並直接利用汽車電池為設備充電。

在以前，智慧手機和平板電腦等可攜式裝置無法透過汽車的OEM USB接口進行可靠性充電。較長的嵌入式USB電纜會產生壓降、降低充電電流，導致無法對可攜式裝置正常充電。而低成本行動USB車載充電器還會引入RF干擾。現在，MAX16984將智慧USB充電引入汽車應用，解決了上述問題。該單晶片方案集成了傳統三晶片方案的全部功能。這一尺寸最小的解決方案能夠實現速度最快、最可靠的可攜式裝置充電。MAX16984十分適合用於汽車收音機和導航模組、嵌入式遠端資訊處理和連接模組以及USB專用的充電埠。

解決方案：高壓HB LED驅動器MAX16833

Maxim Integrated推出用於boost、buck-boost和buck配置的高壓HB LED驅動器MAX16833。MAX16833能夠實現具有較高故障容錯率和可靠性的LED驅動方案。元件較寬的輸入電壓範圍在正常工作時，能夠承受峰值高達65V的電池負載電壓。此外，該架構採用單線與LED連接，有效降低LED與驅動器之間的連線成本和復雜度。MAX16833還包括輸出過壓保護、過熱保護以及一路故障檢測輸出。