为协助车商满足即将实施的单双缸汽油引擎发动排放法规，意法半导体（STMicroelectronics）和艾睿电子携手推出一个功能完整的电子燃油喷射（Electronic Fuel-Injection，EFI）系统电子控制单元（Electronic Control Unit，ECU）叁考设计方案。

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SPC5-L9177A-K02 电子控制单元叁考设计方案目标小型引擎，其能满足即将实施的欧洲五号（Euro 5）、印度Bharat Stage VI（BSVI）和中国四号（China IV），以及针对未来摩托车、机车、三轮车等小排放量机动车的排放标准，同时亦可用於配备EFI电子控制单元的发电机、船舶引擎和农业用引擎。

叁考设计方案的主要元件是意法半导体的SPC572L 系列32位元PowerArchitectureR车用动力总成微控制器，以及为小排放量引擎应用和市场需求而专门设计之整合电源、通讯介面、负载致动器的L9177A高整合IC。意法半导体的STGD18N40 IGBT和L9616 CAN介面IC也包括在内。

叁考设计板可供客户直接开发应用，同时配备一个完善的开发生态系统，其中包括SPC5Studio整合式开发环境（IDE）（包括底层驱动程式）、SPC572L系列通用计时器模组（GTM）配置器、引擎曲轴位置感测器和执行器动力总成软体库。为了克服与电子燃油喷射相关的复杂挑战，意法半导体与eMoticom合作开发了一个基本应用软体，以帮助使用者启动和管理单缸引擎。

叁考设计方案已经被多个客户专案采用，今年将持增加。