即便在今(2019)年台北国际工具机展(TIMTOS)展上，频传工具机厂商自去年下半年开始营收衰退消息，却也有业者因为长期专注於航太、能源、汽机车零组件加工领域，有别於传统3C、模具产业为主要客户，光是中国大陆市场贡献营收约45%，得以在2018年维持全年营收逆势成长。

油机工业公司执行??总经理陈舜展

台湾立式车床大厂油机工业公司执行??总经理陈舜展认为，虽然近年来大陆汽车市场荣景不再，但因为对於减少排碳所需的轻量化要求越来越高，促进铝轮圈加工应用快速成长，在铸造铝轮圈市场已近饱和的情况下，油机自从5~6年前便积极投入锻造品加工。

尤其近年来油机工业在整线、整厂规划及自动化、智能化的智慧制造上，具有相当多的销售实绩，除了少数配合控制器厂商之外，再衍伸外购欧系传感器，直到设备与管理层之间的介面为止。也因此能在中美贸易战影响下，业绩却逆势成长约10%，真正成为台湾立式车床的第一品牌。陈舜展说:「目前在厂内甚至已为客户打造一条钢圈生产线，共有9部机器人、27台工具机组成，平均每8秒产出一工件。」

此外，根据航空巨擘波音公司预测，未来20年全球飞机需求量为42,700馀架，总产值高达6.3兆美元，约合台币195.3兆元；若再加上航空服务市场的产值，未来20年全世界航空市场总产值将高达美金15.1兆，约台币468.兆。

现已吸引台湾工具机厂商大幅投入航太产业发展，据统计总产值自2016年突破千亿大关(1002.79亿元)後、2017年增至1,084.99亿元，经济部工业局预估2018年产值将突破1,200亿元，再创高峰。油机则与汉翔、长荣陆续合作近20年，专门提供加工引擎机匣的车床。

同时在今年2019 TIMTOS推出最新型立式车铣复合机，陈舜展表示，该机种系专为航太零件或大型、复杂、不规则、高精密加工需求工件所设计。还在开展前夕，便获得捷克代理商第100台及法国航太集团下订22台立式车床的订单，将创造更丰硕的成果。