全球市场研究机构TrendForce在最新《第一季全球汽车市场解析》报告中指出，2019年全球汽车市场规模预估为9,440万台，相较於2018年衰退0.8%。尽管全球车市规模下滑，但车厂转为抢攻电动车市场，驱动市场发展，预估2019年电动车出货量为515万台，年成长率达28%，若仅计算新能源车（不含油电混合车），年增率预估将高达51%。

TrendForce分析师陈虹燕指出，2019年汽车市场受到中美贸易战的影响的冲击，预估在五大主要区域市场中，中国与美国的汽车销售持续下滑，西欧和日本持平至小幅衰退，仅印度在经济成长力道仍强劲的条件下维持正成长。

陈虹燕进一步分析，中美贸易谈判持续进行，双方目前皆宣布暂停实施惩罚性关税。然而，贸易战拖得越久，对2019年的汽车市场越不利，受影响的国家也将增多。原因在於汽车销售与国家经济的连动性高，消费者若对未来的就业、收入成长与整体经济成长悲观，对汽车的新购和汰换将出现迟疑和推延消费等现象。

反观全球电动车市场发展，在全球节能减排的期待以及各国政策推动的情况下，各车厂积极发展电动车，加快车款推出的速度，策略发展朝向将电动车列为全系列新车的选项，稳固在电动车市场的地位。此外，电池厂产能扩充、价格持续下降、电池在地化生产等都为电动车的发展加分。

陈虹燕指出，今年的电动车发展变数多来自於政策，尤其中、美两国有志一同希??将电动车的发展推向市场自由竞争机制，开始缩减补贴额度以及调高门槛，该举措虽会为电动车车市带来波动，但对於市场的去芜存菁有正向帮助。

另一电动车产业发展的指标则在於充电站的铺设速度与普及程度，以及电网负荷程度与供电稳定性，综合以上考量因素，TrendForce预测，2019年电动车渗透率为5.5%，至2023年将提升至13%-15%。