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行动电源容量不实 UL提新测试准则
 

【CTIMES / SMARTAUTO ABC_1 报导】    2013年10月08日 星期二

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行动电源产品乱象多,日前消保官针对市面上的行动电源进行抽测,发现多数产品的实际容量与标示不符,引起轩然大波。由于国内目前仅要求电池类产品须标示电芯容量,确实无法代表电池实际的使用容量,又国际上并无针对行动电源这类产品的容量测试标准可依循,因此UL率先制定出专属于行动电源的容量测试准则 (Test Protocol),推出更合理精准的评估方式,协助制造商检测行动电源的实际容量,进一步确保消费者权益。

以目前市售行动电源来看,其标示主要是遵照「国家标准规范 (CNS)」和「商品标示法」中的电池芯容量标示方式,直接标示电池芯的额定容量,并未考虑到会影响容量的因素,如采用劣质或回收的电池芯、行动电源放电时的能量损耗...等,也因此出现实际容量与标示有出入的状况。

即便厂商愿意将产品送测检视实际容量,但由于一般实验室所采用的测试标准多为 IEC 61960,该标准主要是针对运用在笔电或手机的携带型电池芯或电池包,而非行动电源,因此亦无法公允评估行动电源的实际容量。

UL 台湾总经理汤家德表示:「直接使用 IEC 61960 标准检测,会忽略考虑行动电源本身的产品特性。由于行动电源须适用于各式电子产品,因此采用了万用的 USB 电压输出规格 5V;而行动电源里的电池芯多是使用锂电池的一般额定电压 3.7V,在放电给手机电池或其他 USB 设备时就必须从该电压升压到 5V,因而会产生能量损耗。倘若以 IEC 61960 评估行动电源的容量,因没有考虑升压状况,必然无法正确量测出实际使用的电容量。」

为解除行动电源夸大容量的疑虑, UL 已制定出适用于行动电源产品的容量测试准则。该测试准则,是立基于 IEC 61960 国际标准,并结合 UL 与行动电源制造商,共同评估行动电源本身的产品特性,修改测试方法,使测试结果更能合理体现行动电源的实际容量大小。

關鍵字: 行动电源  UL 
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