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联电计划第四季提出登陆投资8吋晶圆厂申请
 

【CTIMES / SMARTAUTO ABC_1 报导】    2004年09月15日 星期三

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据市场消息,晶圆大厂联电计划将在第四季提出赴中国投资晶圆厂的申请,并将台湾的8吋厂旧产能西移,而登陆的晶圆厂最可能的落脚地点将会是苏州。而针对有业界消息传出,联电也可能将竹科8吋厂设备移往中国“友好”晶圆厂和舰,联电已经否认此事,而许多与和舰往来密切的厂商也对此消息表示质疑。

目前联电在日本与新加坡各有一座8吋(联日)与12吋(UMCi)晶圆厂,若加上计划登陆筹设的中国晶圆厂与友好厂商和舰,该公司海外阵容将更加坚强。联电指出,该公司登陆投资案目前仍在评估阶段,而因为申请案截止日是今年底,因此第四季提出申请是一个合理的时间点。

联电近年的海外布局效益逐渐显现,包括本身没有12吋厂的联日也可,在联电集团的支持下接受日本客户的高阶12吋高阶制程代工订单,再将订单转给联电南科或是新加坡的12吋厂,联电在今年初产能吃紧时,也将订单转给和舰,充分发挥全球布局的效益。分析师指出,一旦联电大陆投资案通过,晶圆厂与技术服务将在台湾、新加坡、日本与中国发挥效应,可能将影响中国晶圆代工厂的竞争力。

而由于和舰的部分8吋设备供货商收到通知希望将装机时间延后,有业界人士推测原因可能是联电与在计划申请登陆投资同时,会一并将竹科内8吋晶圆旧设备重新调配、甚至移往和舰有关,但不仅联电对此事表示否认,许多与和舰往来密切的厂商亦对此消息报持高度怀疑指出,和舰希望延后装机的原因,应与目前晶圆代工接单景气在高阶制程部份不如上半年畅旺有关。

關鍵字: 联电  和舰 
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