顺应全球机器人及无人机产业正迎来AI驱动的爆发性成长浪潮，中钢为整合台湾动力系统业者量能及推动产业供应链转型，也於近期假中钢集团总部大楼举办「建构台湾自主机器人动力系统供应链研讨会」，邀集金属中心、工业技术研究院、成功大学马达中心、台湾马达产业协会等7所学研单位，以及大亚电线电缆、东元电机、富田电机、鸿海、和硕、上银科技、全球传动、达明机器人等90家厂商业者齐聚一堂，逾220人出席进行深度技术交流，期??促成机器人动力系统「Team Taiwan」，由中钢扮演进军全球机器人供应链的最强助攻手。

中钢举办「建构台湾自主机器人动力系统供应链研讨会」，并邀集7间学研单位及90家厂商业者齐聚一堂，出席人数逾220人。

中钢董事长黄建智表示，过去中钢主要配合全球主流车厂开发生产高品级的电磁钢材，应用於电动车、电动巴士及电动机车等动力系统。但随着全球制造业正经历 AI爆发与智慧移动的短链革命，机器人市场迎来飞速成长的关键时刻，而机器人马达对功率密度的要求远高於一般载具，其铁芯材料须具备极薄、高导磁及高磁通密度等严苛特性，加上此类高阶技术长期由国际大厂掌握，台湾业者多担任中下游的代工角色。

为突破原本的结构性限制，中钢积极从单纯的材料供应者转型为供应链的整合推动者，不仅斥资新台币150亿元建置高阶极薄的电磁钢专业产线，也成功开发出 0.10mm 超薄电磁钢材，再搭配所研发的自黏涂膜技术，技术实力已跃居国际领先水准，成为业者的强力後盾。期待透过今日研讨会串联马达与系统厂，建立机器人动力系统的关键技术示范团队，并接轨全球机器人产业，合作打进世界杯舞台。

今日研讨会中，中钢也展示近年来为动力系统所打造的4大核心技术，包括：超高性能0.10 mm超薄电磁钢材开发、电动载具马达设计分析应用技术、自黏铁芯量产制造技术以及数位分身虚拟环境训练技术，相关技术成果已逐步落实应用於电动车及无人机等领域。

此外，中钢为协助客户建立从小量试制到百万颗马达等级的量产能力，并补足系统厂与马达厂间的量产技术落差，亦积极推动铁芯品质与非破坏分析检测、自黏铁芯量产设备开发协助，以及高精密冲压共研平台建置等多项产业升级工作，以串接整合产学能量，缩短企业学习曲线，加速量产技术落地，协助台湾厂商全面提升供应能力。

中钢技术??总经理刘宏义指出，动力系统是机器人最核心的心脏，本次研讨会不仅是技术交流平台，更是产业实质对接的重要起点。中钢电磁钢材的顶尖产制技术、专业的电磁模拟与热流分析团队，以及所建置的自黏铁芯加工示范产线，将是台湾动力系统业者最强大的後援。

惟「材料是基础，整合才能创造胜算」，中钢未来也将推动「联合提案」模式，扮演整合推动角色，携手马达、减速机等业者共同对接国际系统大厂，争取全球市场商机，让台湾成为国际马达与机器人产业重要生产基地的目标迈进。