台湾主机板业（ＭＢ）由于在两岸拥有至少两个生产基地，加上结合海运与空运两种运送模式，所以在SARS危机的沙盘推演中，厂商普遍表示，已具备援效果的分散式生产，使后端出货受阻的机会不大。整体评估下来，产业现在最头痛的，仍是直接的业绩衰退问题。

目前，台湾主机板业约有六成以上产能在大陆生产，除了华硕在大陆仅有苏州一个生产基地外，技嘉与微星在大陆都分别有两个生产基地，分居华南与华东一带。这不仅保障大厂受到SARS侵袭时，不至于因为封厂，而使所有产能停摆，对于产业将产品运出海外时，也有相当保障。厂商表示，现在正值淡季，如果一个厂或是当地港口无法出货，可以直接调节另一个基地运作。

另外，主机板业出货同时有海运与空运可调节，也是避免出货受阻的方式之一。唯一值得注意的是，位居华南的厂商，在这波SARS危机中，相对运作的弹性比华东的厂商大。但位于苏州的主机板厂，在进行空运时，由于仅有上海的浦东机场可选择，若真出了问题，产业面临的考验较大，所以现在如华硕也正积极找寻第二替代方案。

主机板业也把上游厂能否顺利供货的问题，列入沙盘推演考量中。现在主要的印刷电路板与被动元件等零组件，都是在大陆​​当地直接交货，所以主机板厂已要求元件厂提高库存。至于国产晶片组等，仍是透过香港进口，主机板业现在尚未因担忧大陆海关或运输管道出问题，而大量加码下单。

大致而言，主机板业面临的最大危机仍在于业绩衰退，产业供应链的问题，虽在产业举列的危机中，但重要性排名远落于前者。台湾主机板业占有全球九七％以上零售组装市场，所以在SARS造成PC买气停滞后，业绩立时反映，四大厂出货量四月平均较三月衰退一五％，本月预计还将下滑五％以上。