Google因以32億美元的高價購併Nest Labs，使人們開始重視Google的新佈局，特別是在Google AdSense/AdWord（智慧型廣告撮合平台）與Android（智慧型手機作業系統）的成功後，人們更期盼Google的下一步棋會是什麼？

Google試圖將Android推展到車用電子領域(Source: phonearena.com)

業界對重量級企業的後續動向有各種觀察法，例如最近申請哪些專利、哪些商標（如Apple在多國已申請iWatch），以及購併哪些類型的公司，購併金額愈高，愈可能成為後續的重點發展項。

以Nest Labs為例，該公司的產品主要是智慧型家庭溫度調節器與智慧型煙霧偵測器。溫度調節器、煙霧偵測器等產品其實相當尋常，而Nest Labs的價值是讓其智慧化。

智慧化的第一步是可以用手機了解狀態與進行操控，例如從手機畫面了解哪一個煙霧偵測器已經快沒電，而能即時更換電池，又如家裡為了慶祝結婚紀念日而有燭光晚餐，但蠟燭卻被煙霧偵測器警示為火災，造成虛驚，這時可以透過手機告知與設定煙霧器，這不是一場火災，如此煙霧氣出現相同煙霧情境時就會忽略，日後不再誤發警示，成了能記憶學習的煙霧偵測器。進一步的也加入了一氧化碳的感測，溫度調節方面也是可以情境記憶學習與累積，最終達到智慧化監測、調控居家環境。

只有Google看重數位家庭控制（在購併Nest前Google已推行Android@ Home理念，希望以Android手機為家庭萬用遙控器）嗎？答案為否，包含Intel、Microsoft、Cisco都重視，並加入過Z-Wave聯盟，Z-Wave為ZigBee外的另一種感測器網路（WSN）、物聯網（IoT）無線技術，並完全鎖定在家用，而不重視其他用途（如產業用）。

Android@Car

Google不僅看重家庭，在2014年CES展期間的1月6日，與通用汽車、奧迪、本田、現代等多家汽車大廠（歐美日韓各一家）發起了開放汽車聯盟（Open Automotive Alliance, OAA），試圖拓展車用電子領域。

OAA之名大家可能有些熟悉？是的，2007年Google與多家手機相關業者共同發起的開放手機聯盟（Open Handset Alliance, OHA），此聯盟造就了後來Android的成功，而今Google有意複製OHA的成功而成立OAA，看來車用電子也是Google期許的新發展。

類似的，Google不是第一個投入的，2005年鴻海集團就宣示想進入車用電子市場，但無更多後續訊息（其他也有3C通路計畫、機器人計畫等），HDMI陣營也曾推出汽車專用的E型HDMI連接器（1.4版開始定義），強調較之前的連接器更抗晃震，但未獲廣大回應。

由上述可知，Google尋求的應不僅僅是Android@Home，很可能擴展延伸成Android@Car，而Google的穿戴式電子產品Google Glass也是使用Android作業系統，Google的密切戰友（十年技術交叉授權）Samsung則推出Android智慧錶Galaxy Gear錶、Galaxy Note平板等。

Chrome與Android融合策略

另外，Google也採行融合策略，過往Chrome OS與Android毫不相關，但近年也漸行漸進，過往Android採行自有的網頁瀏覽器，但後續版本也具備Chrome瀏覽器，預估未來Chrome OS與Android的差異性將愈來愈少。不僅Google如此，Apple也類似，新版的Mac OS X（今日已簡稱OS X）已少有大幅特有的功效改版，所新添入的機制多是讓OS X與iOS更相似，或支援iCloud等。

最後，Microsoft曾於2000年前後提出.NET願景，願景內容為任何時間、任何地點、任何裝置、任何人都能使用Microsoft軟體，言下之意為Windows Everywhere，即核心競爭力的擴展延伸。

類似的，IBM也曾提出的Power Everywhere，也是以核心競爭力擴展延伸的策略。但若從執行力來檢視，無論Windows Everywhere與Power Everywhere都未如預期，反而是從未提出Android Everywhere的Google，正逐漸實現Android Everywhere。