2014年CES展的一大主題為穿戴式電子（另兩大主題為3D列印、汽車用電子），一般而言穿戴式電子指的是身上的配戴物，如眼鏡、手錶、耳機等，然廣義而言也包含鑰匙圈、自行車用電子（或稱智慧單車）等。

智慧單車的發展值得關注，圖為MIT的單車計畫（Source: senseable.mit.edu/copenhagenwheel/）

舉例而言，Garmin除推行汽車用的導航裝置外，也推行支援各種戶外運動的導航裝置，如跑步用GPS、高爾夫GPS、自行車GPS等，另也推出名為Vector的踏板式功率器，自行車換用此踏板後，可以偵測記錄（加速度感測器）騎乘者輪踏的主要施力位置與左右腳平衡度等，並透過無線的ANT+通訊協定傳輸到單車GPS上。

類似地，Motorola在尚未併入Google前曾推出Android智慧型手錶MOTOACTV（ACTV帶有Activity的意涵），該手錶的選用配件中，有一個是Bike Speed & Cadence Sensor，將感測器安裝於單車上，也可以偵測騎車的節律，並透過手錶即時顯示。

另外，在群眾募資網站Kickstarter上募得1,000萬美元的Pebble智慧錶，可以環扣在單車上使用，或者是在另一個群眾募資網站Indiegogo上募資成功的Kreyos智慧錶，可將錶帶拆下，將錶芯鑲嵌在單車的固定座上，當成「單車用微電腦」使用。除此之外，單車用的電子照明（LED燈，具抗震性）、單車用的行車記錄器（影像感測器）等也愈來愈普及。

單車設計新走向

前述的技術與應用，多半與速度、定位、導航、計時、里程等記錄相關，至多提供音樂播放，但單車用電子的各方面仍持續強化提升中，如藍牙低能源（Bluetooth Low Energy；BLE）的協定正逐漸取代ANT+協定中，影像感測器也從CCD改行CMOS。

且目前尚少引進智慧眼鏡，若單車與眼鏡連線，則可以讓騎乘者不改變視線下取得相關資訊，而能更專注於運動。

也由於單車必然在戶外使用（健身單車不在此列），因此產品的防水防塵設計必須強化，同時要採行陽光下仍可清晰觀看的顯示器，以及要長時間使用（一路上沒有電源插座），如Pebble錶就使用SHARP特有的單色Memory LCD顯示器，雖為單色顯示器，但能在陽光下有較佳的觀看效果，以及較省電的特性，使系統業者寧可接受無法彩色顯示的缺點，也要提供清晰、省電的資訊顯示。

更大膽的設計：Smart Wheel、APB

除了高程度性保有單車原有機械結構外，也有業者開始提供更大膽的設計，例如Kickstarter上FlyKly公司提出 Smart Wheel的電動單車，將馬達、電池等都大幅縮小，縮至後輪輪圈內，使其外觀更逼近傳統機械單車，而不像過往一般的電動單車。該單車可用USB埠充電，可用藍牙通訊（iOS、Android手機或Pebble錶）遙控轉速、上鎖（不能啟動），內建GPS導航記錄與防盜（單車被移動，智慧手機/錶上會出現警示）等。

Smart Wheel最高時速20英哩（約每秒9公尺），電池可續航30英哩（約48公里），但在下坡時又可以自動為輪內的電池充電，電力不全然倚賴電源插座。Smart Wheel原目標募資10萬美元，實際募得70萬美元，高度超標，Smart Wheel的前期捐募者可用550美元獲得Smart Wheel，之後價位也略高於此。

或者泰國設計公司LIGHTFOG提出具空氣淨化功效的單車構想（概念車），稱APB（Air-Purifier Bike），在單車兩個把手間設置一個進風口，如此二氧化碳、污染、塵埃進入後會被過濾成純氧、潔淨的空氣，供騎乘者呼吸，而潔淨的功效是倚賴單車上的電池、電子系統，電力也可部分從單車上的太陽能發電獲取。這項設計在去（2013）年獲得知名的紅點（Reddot）設計獎。

看來，智慧單車的熱潮正在展露，未來將有更多令人驚奇的技術、功效與構想設計，大眾拭目以待。

延伸閱讀：

http://www.garmin.com.tw/products/intosports/vector/

https://motoactv.com/home/page/accessories.html

http://www.kickstarter.com/projects/flykly/flykly-smart-wheel

http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-2523127/Bicycle-built-air-purifier-spares-cyclists-exhaust-fumes.html

http://spectrum.mit.edu/continuum/3938/