GPS的應用愈來愈廣,在相關產品的代工及品牌上,台灣都是全球的重鎮,從相關概念股的股價長紅,就可以看出此產業目前蓬勃的成長氣勢。在汽車與PDA的導航裝置已漸漸普及後,目前市場開始將眼光放在擁有最大用戶基礎的手機之上,希望能讓GPS成為繼照相、音樂等功能之後,手機上頭的另一項殺手級應用。
其實,GPS手機在市場上已不是什麼新鮮事,從2001、2002年起,在Qualcomm大力推動MSM晶片組及gpsOne無線GPS定位軟體的動作下,包括美、日、韓和中國等採用CDMA系統的區域中,已陸續推出許多GPS功能的手機及相關的服務;同時,在GSM的陣營中也已看到許多具備GPS功能的手機上市。但平心而論,由於GPS手機在使用性及系統設計上與行車導航有頗大的區隔,這些限制讓GPS手機一直不能成為風糜全球的普遍性應用。
行車用GPS重視的是道路與目的地的導航,手機用的GPS則更偏向於個人化的位置服務(Location-based Service, LBS),例如為行人提供所在位置附近的加油站、推薦餐廳、旅館等資訊的「興趣點」(point of interest, POI)加值服務,或在人潮眾多的商場、運動場及劇院、電影院中找到朋友(Friend Finder)服務。手機GPS的另一項使用方式,則是緊急救援或看護照顧的功能,例如美國的E911法案,就要求每台手機中要安裝GPS的定位功能,以便在緊急狀況下能呼叫及追蹤定位;也有行動通訊業者和保全業者結合,推出具有追蹤定位隨身保護的手機,內建SOS緊急求救鍵、蜂鳴器等,以保障婦女或老人、小孩的安全。......
事實上導航系統用在車中已有一段時日了,況且越來越成為車輛出售時的標準配備。
過去多是內建於車內系統上,目前漸漸發展成行動攜帶式,讓使用者停車之後還可以帶下車,隨時使用。
一定可以的!!! 我相信霹靂遊俠裡的"夥計"就有裝...而大家都會很想要有這種車!! (至於技術我就不太懂了)
如果GPS導航在手持式裝置的未來前景可期,那麼在車用電子方面呢?在車用網路設計上,GPS導航又擁有什麼樣的地位?當歐美日本甚至中國正在極力架構屬於自己的GPS導航標準時,台灣又該如何將GPS與航太科技密切結合,配合車用系統的建立,架構立體而又屬於自己的GPS導航系統呢?