5G和AI是發展智慧城市與智慧交通的基石，其中智慧駕駛更是全球科技大廠、車廠爭相發展的重點技術。由資策會、工研院、TTIA協辦，是德科技、大同公司贊助，台灣資通產業標準協會日前舉辦的「TAICS年度標準論壇」中，理事長曾鏘聲於論壇中與韓國電信技術協會（TTA）主席Park Jaemoon簽署合作備忘錄（MoU），雙方將於5G、資訊安全與IoT等標準建立合作框架，曾鏘聲表示，技術門檻如同跳高，只做到99%就等於0，台灣不大，但就像交響樂裡面的小樂器，即使不起眼，也可以發揮關鍵角色，成就優美的樂章。

圖1 : 在「TAICS年度標準論壇」中，理事長曾鏘聲於論壇中與韓國電信技術協會（TTA）主席Park Jaemoon簽署合作備忘錄。

標準制定腳步加快

會中日本情報通信技術委員會(TTC)副主席Yushi Naito指出，隨著智慧化在汽車產業應用的快速普及，ITS的標準化需求越來越緊迫，各類型標準制定組織都已加快其腳步，日本是全球汽車與電子產業大國，在相關標準的制定也不遺餘力，目前日本的車資通標準主要由TTC負責，

圖2 : 1. 5G系統，就將成為未來車資通的重要通訊技術。(Source:Intel)

Yushi Naito表示，ITS從2006年開始制定ITS標準至今已有11年，這11年來協會陸續制定了車資通等不同領域的標準，未TTC目前已是ITS協會認可的標準之一，未來TTC將致力於ITS遠程問題的標準化及其救災應用研究，尤其在車載Hub系統書的開發，同時也將強化與與亞洲相關國家就相關議題進行合作。

除了TTC協會外，會中也邀請了業界人士針對車資通領域，發表一系列看法，研華數字物流暨車隊管理事業處協理林威佐就指出，透過完整的車資通系統，物流業者將可精準管理其下車隊，過去一般大型車輛駕駛人，自主性都較高，過去的行車安全都僅能以口勸告，有了行車紀錄後，由機器來控管，將會使駕駛習慣更為嚴謹，第二個功能則是內建GPS與GPRS，讓企業的行車系統可以隨時掌握車輛的行車動線，除了避免汽車偏離路線外，也可以視客戶所需，就進調派車輛支援任務，提升運送效率。

資訊整合強化車資通智慧

此外豐田汽車資訊技術中心Yoshiharu Doi也表示，交通是相當複雜的系統，包括路口與道路、車輛與駕駛、車輛與設備，以及車輛與車輛、駕駛人與駕駛人等不同元素的整合，從這些溝通連結的組合，讓資訊的整合分享跨界，是使交通產業「智慧化」的重要歷程。

要達成交通安全的目標，第一件事就是讓資訊的整合，在資訊的被有效利用的情況下，智慧交通的目標才能完整的被呈現；另一方面，也是資訊的安全性問題，由於交通涉及人身安全，要確保安全的存在，資訊被安全應用同時不被干擾的課題，也是其重點，因此如何兼顧資訊整合的透明度，與資訊安全的保護度，會是智慧交通資訊有效應用兩方拉扯的重點。

穩定是車資通設計要點

TSDSI顧問A.K Mittal則以印度的ITS建置為例指出，交通建設絕大多數的設備，必須24小時暴露在戶外，而戶外嚴苛的環境，絕非室內可以比擬。以高速公路為例，一部架於路邊的測速器，必須面對白天太陽的高溫、路上的灰塵、車輛行駛的震動、寒暑的高低溫差，即便是位於軌道系統中的列車號誌，也要抵擋列車行駛的強震、多塵與油污，這些情況都對交通設備帶來嚴苛的挑戰。

除了環境惡劣外，交通系統的另一要求是穩定的長時間運作，通常鐵路與機場的營業時間至少都有18小時，公路更是24小時不中斷。在倚賴交通設施甚深的情況下，若在尖峰時刻，高速公路上的收費系統故障，或地鐵售票、機場航班系統故障，勢必產生相當的不便與困擾。因此，長時性與穩定性是智慧交通系統的基本要求。

TCS副主席Hemanta Dash也同意A.K Mittal的看法，他指出智慧交通系統所使用的設備，與一般電腦產品的使用模式完全不同，對於一般資訊產業的想法，電腦產品是「嬌弱」的，必需依照特定程序開、關機，才能確保系統的安全，但對交通系統卻完全不一樣，以車載電腦舉例，常是汽車引擎關閉，電腦也就跟著斷電，這種「衝擊性」的使用模式，對車載電腦的壽命也是一大衝擊，這當然不能叫使用者立即改變使用習慣，但如何將這類衝擊降到最低，這是設計交通系統設備的嚴格考驗。

5G全面整合資通訊

在資訊處理方面，大量化的資訊儲存備份與即時分析，對智慧交通系統設備也是一項考驗，一般來說，這些工作在一般的車用系統上都可以達到，但在環境更嚴苛的條件下，如何能持續進行高效能運算，這才是智慧交通系統應用的真正價值。

圖3 : 透過完整的車資通系統，物流業者將可精準管理其下車隊。(Source:VECOW)

除此之外，大多數的交通系統設備，都需要與「使用人」溝通的橋樑，因此顯示設備也是智慧交通系統的一項重點。包括用路訊息提供、車輛使用狀況以及安全控制顯示等，甚或是車上的娛樂，顯示設備的重要性也必須注意，許多數位內容廠商，都認為車載娛樂的內容提供，將會是未來重要的商業模式，目前已有多數電腦廠商跨入發展，例如最近在制定的5G系統，就將成為未來車資通的重要通訊技術。

目前產業電腦的發展基本上已趨於成熟，相關的應用技術多能因應，如何讓智慧交通系統的功能完整，則是看規畫者或使用者的需求而定，絕對不是單純的追求效能極大化，而是按需求的配置最適化，這完全取決市場的態度，穩定性才是第一要件。

針對未來發展，智慧交通系統所帶來的商機相當龐大，而其所使用的技術也都相當成熟，多家廠商都同意，在發展瓶頸不會是技術而是廠商的想像力、整合力與執行力，誰能夠充分利用現有技術，整合出具有最高附加價值的系統，誰就能在這場波商機中獲取最大利益。

**刊頭圖片來源(Source:TAICS)