自駕車、機車共享服務、優步（Uber）和線上零售商的隔夜到府遞送服務，這些說明了交通（mobility）和物流（logistics）可能是這幾年中最明顯在追求破壞性技術（disruptive technology）和商業模型的領域。愛美科City of Things計畫主持人Jan Adriaenssens展望這些領域在未來幾年的進展，並預測人工智慧會在其中起什麼作用。

圖一 : 從技術的角度來看，智慧交通是結合先進移動及固定基礎設施的產物，想想自駕車和智慧交通號誌燈。

從技術的角度來看，智慧交通是結合先進移動及固定基礎設施（mobile and fixed infrastructure）的產物，想想自駕車和智慧交通號誌燈。此外，自主系統（autonomous system）和互連系統（connected system）這兩者要區分開來。自主的自駕車或智慧交通路口根據內建攝影機和感測器提供的資料做出行為；互連的車輛或交通管理系統則從其他車輛的感測器或周遭環境接收訊息。唯有當這些交通系統的要素發展完善，並且相互協調一致後，我們才能著手建構一個智慧交通系統，或以專業的術語來說—「偕同式智慧型運輸系統」（Cooperative, Intelligent Transport System，C-ITS）。

圖二 : 結合協同式和自動駕駛汽車技術的交通發展藍圖（資料來源:qld.gov.au）

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