隨著全球汽車產業加速轉向智慧化與自動化，車載MCU對處理效能與資料安全的需求正迎來爆發式成長。聯華電子（UMC）與 Microchip子公司冠捷半導體（SST）共同開發的 28 奈米 SuperFlash (ESF4) 車規平台正式進入量產。這項進展不僅象徵著車用嵌入式非揮發性記憶體（eNVM）製程邁入先進節點，更解決了業界長期以來在高效能與成本控制之間的兩難困境。

圖一 : 聯電與SST合作的28奈米ESF4車規平台正式進入量產。

長期以來，車用電子為確保極高可靠性，多停留在成熟製程。然而，面對自動駕駛輔助（ADAS）與車聯網（V2X）所需的大量資料處理，傳統 40 奈米製程已逐漸面臨運算瓶頸。

此次聯電與 SST 合作的 28 奈米平台，其指標性意義在於：它能協助客戶將車用控制器從傳統製程平滑升級至更先進的 28 奈米節點。這不僅僅是體積的縮小，更意味著能在更小的晶片空間內提供更強大的運算力與存儲空間，滿足現代車輛對大容量、高頻率數據存取的需求。
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