隨著汽車行業轉向全電動汽車,車用電池與電源相關元件將在未來扮演重要的角色。在20201年9月,韓國SNE Research所公佈的一份分析報告顯示,目前全球EV(Electric Vehicle)用電池的最大供應商,仍然是中國寧德時代新能源科技(CATL),以成長6.9%達到30.3%領先群雄,而排名第二的業者是市占率24.5%的韓國LG Energy Solution,同時也比去年成長了1.5%。中國比亞迪則是以成長1.9%的7.7%市占率位居第四。此外,日本PANASONIC和韓國的SDI則分別以-7.5%(13.3%),與-1.7%(4.9%)分居第三與第六供應業者。而居於第五名的韓國SK On的成長率則是0%。從中可以看出,韓國業者正在藉由吞食PANASONIC的市場來追趕中國電池業者。
EV用電池三國志爭奪鰲頭
鋰離子電池是由獲得諾貝爾化學獎的吉野明所開發的,在過去,日本是研發的主要領導者。然而,隨著全球電動汽車(EV)銷量的快速增加,車用電池市場的競爭日趨激烈,中國已躍然成為最大的鋰離子電池生產國。現階段雖然中國業者占有最大的市場比例,但是,韓國三大電池業者在保持市場規模的同時,積極地進一步搶奪市場,而日本業者卻是在雙敵的壓力下,不斷的失去市場(圖一)。
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