變速驅動器（VSD）相較於以機械節流進行的定速運作，能夠節省大量電力。IGBT7適合需要高效率和功率密度的變速驅動器使用。

電動馬達消耗近一半的發電量 [1]。相較於以機械節流進行的定速運作，變速驅動器（VSD）可節省大量電力。其中需要高效、強大及符合成本效益的功率半導體以提升變頻率，並進一步提升整體系統效率。

驅動應用的主要議題之一，就是馬達絕緣系統固有限制對切換速度的限制。因此切換斜率 （dv/dt）限制在 2 到 10 kV/μs 之間，一般目標為5 kV/μs。此外，一般僅需要短時間的馬達過載，例如在啟動時提供初始起動轉矩。英飛凌1200 V TRENCHSTOP? IGBT7，以及射極控制二極體 EC7 技術，可滿足以上需求。IGBT7是以最新的微圖案溝槽技術為基礎 [2]，導通損耗遠低於IGBT4。其中提供高度的控制能力，並可在短暫的過載條件下於175 °C運作。
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