全世界幾乎所有政府都承諾要減少溫室氣體的排放。在所有這些承諾中，也許歐盟（EU）所做的最雄心勃勃，該組織已製定了到2050年將排放水平降低80％之目標。為實現這一目標，汽車行業將需要大量節能。美國也通過企業平均燃油經濟性（CAFE）標準做出對於降低排放的承諾，儘管這些標準和數據可能正處在現政府的審查之中。如果歐盟和美國繼續保持目前這種態勢，汽車製造商將面臨巨大的壓力，需要竭盡全力實現更高的燃油經濟性。

這只是短期策略，從長遠來看，將需要採納電動車（EV）和混合動力車（HEV）以便能夠實現這些目標。彭博新能源金融（Bloomberg New Energy Finance）研究發現，到2040年，電動車的出貨量將達到約4100萬輛，佔全球汽車總出貨量的35％，這與當今電動車的出貨量相比是大幅增加。目前只有兩個國家的電動車市場佔有率較高：挪威為20％，荷蘭為10％左右。其他大多數主要領先國家之電動車市場佔有率均低於1.5％，這些主要的經濟體包括美國、德國、中國、法國、日本和英國。
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