NXP推出SDV边缘节点专用马达控制方案 进一步扩展S32平台

恩智浦半导体（NXP Semiconductors）推出S32M2，进一步扩展S32汽车运算平台，这个最隹化的专用马达控制解决方案，可有效提高帮浦、风扇、天窗和座椅位置、预紧式安全带（seat belt pretensioner）、电动後车箱等汽车应用的效率。S32M2以S12 MagniV产品组合的成功为基础，结合恩智浦的马达控制技术专业经验和S32平台软体开发优势，此款高度整合的系统级封装解决方案，为恩智浦广泛采用的 S32K 微控制器增添马达控制所需的电源和模拟功能与丰富的软体库，满足新兴软体定义电动车市场的需求，让汽车制造商能全面最隹化产品开发，并最大限度提高在S32平台的软体复用率。

图一

在众多种类的电动马达中，无刷直流（BLDC）和永磁同步（PMSM）马达以坚固耐用、体积小、重量轻和效率高而闻名，这些都有助於节能和延长电动汽车的续航里程。S32M2不仅简化了强大的马达控制功能，实现高效运行，还可保持效能空间，以整合更多功能和特性，并最隹化成本。OEM厂商可以执行马达诊断测试，将资料传输到区域（zonal）控制器并最隹化以获得更高的效能，进一步提高效率，并降低最终应用中的音频噪音，提高乘客舒适度。与离散式（discrete）马达控制方案相较，OEM使用S32M2能加速产品上市，并减少印刷电路板占用空间，降低设计风险和物料清单成本。

恩智浦半导体资深??总裁暨车用处理事业部通用与整合解决方案总经理Manuel Alves表示：「透过使用恩智浦基於模型的设计工具包，汽车制造商可以在开发的早期阶段进行Simulink模拟，并将模型映射到S32M2硬体。由於这是一种纯粹的软体定义方法，汽车制造商可以最隹化S32汽车运算平台的软体复用率，同时还能受益於目前S12 MagniV产品组合的功能与效能增强优势。」
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