当台湾正对於「行人地狱」的话题热烈讨论，其实也可供现今企业发展自动驾驶科技时借镜。即理论上驾驶人虽然可以利用自身的背景知识来评估道路安全，但是对於驾驶辅助和自动驾驶系统而言，则仍须要一段时间学习。目前博世和微软也正在研究探索合作机会，该如何利用生成式AI科技，进一步改善自动驾驶的效能更上一层楼。

图一 : 生成式 AI 可确保更快的生产制造速度

即使如今涉及到自动驾驶的训练系统时，AI很快就会遇到极限。包括目前驾驶辅助系统虽已可侦测到人、动物、物件和车辆，但在不久的将来还可经由生成式AI，利用大量资料来训练自动驾驶系统，从中判断出某种情况是否可能导致交通意外的能力。

例如辨别出前方道路上的物件是塑胶袋，或是已损坏的车辆零件等讯息後，既可用来直接与驾驶员沟通，显示警语；或是用来起动适当的驾驶操作，在打开危险警示灯的同时煞车。博世现也与微软成功开发出一套通用软体平台，让汽车与云端无缝连结，为客户和自驾车产业，带来最顶尖的AI科技。
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