聚氨酯泡沫塑料是汽车产业常用的热固性塑胶材料之一，其多孔、低密度且高强度的特性，非常适合作为制造汽车零配件的材料，因此受到广泛应用。最常见的应用包括汽车座椅、引擎盖内零件和内饰件等。聚氨酯具有成型性佳、重量轻及使用寿命长等优点，且比其他的热固性材料更容易转换为原始单体，同时因为热固性的特点，也能够耐高温而不易熔融。

图一 : 聚氨酯泡沫塑料是汽车产业常用的热固性塑胶材料之一

尽管聚氨酯拥有上述优点，但聚氨酯泡沫塑料的加工过程中，仍会面临许多挑战。在实务上，泡沫的位置并不容易观察和掌握；同时在发泡过程中，溢流区域会产生许多聚氨酯废料，必须设法减少和回收。

为解决上述问题，可利用CAE模拟技术事先了解充填过程中的模内动态行为，并借此优化产品设计。为了得到更全面的发泡成型分析结果，Moldex3D在即将发行的Moldex3D R15版本中，不但将原有的热塑性材料之微细发泡成型(MCIM)分析功能，扩充至热固性材料，更可进一步模拟发泡动力学。透过聚氨酯发泡模拟分析，使用者就能够了解制造过程中，塑料在充填和发泡阶段的动态行为。
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