面對近年來中美貿易戰火連天，台灣也由中央及地方政府分別推出多項優惠措施，或以「貨出得去，人進得來」為口號，鼓勵台商回流投資。並促使德系製造廠商今年首度移師高雄擴大舉辦「台灣智造日」，盼共助台廠深入智能整合，掌握致勝關鍵。

繼美、歐陸續提出先進製造與工業4.0等智能製造概念以來，帶動世界各國競相吸引製造業再造，並形成如今中美貿易大戰的濫觴，台灣盼趁機吸引外資與台商回流擴產，不外乎期待「貨暢其流、物盡其用」，進而刺激製造業朝向下一波智能化升級需求。

此也促使掌握工業4.0創新技術和產業第一手資訊的德系製造廠商，於今年5月17日史無前例擴大集結7家大廠，包含：庫卡、浩亭、易格斯、宜福門、雄克、台灣開天、威騰斯坦。並首度移師高雄展覽館，舉辦第四屆年度「台灣智造日」活動，還邀請到高雄市副市長葉匡時致詞，以及台灣工業網路協會PROFIBUS & PROFINET International秘書長朱軒逸與社團法人台灣智慧自動化與機器人協會李祖聖理事(現任成功大學電機工程學系特聘教授)擔任討論嘉賓。

朱軒逸表示，該協會與其他工業通訊協定廠商的最大差別，在於為首家在台灣註冊者，且多半理事皆屬台籍；PROFIBUS & PROFINET也不必為了追求快速傳輸，而犧牲Ethernet功能，讓使用者還須添購Gateway設備才能支援。現在只須一條網路線即可串聯多個連接埠，達到100Mb傳輸速率，滿足連結IoT、雲端與AI分析需求，跟上未來10年Gb速率趨勢。

「德系智能整合、效率工程革命」為主題　打造智能化致勝關鍵

會中並以「德系智能整合、效率工程革命」為主題，涵括傳動元件、感應器、工業機器人、夾持設備及機器人零配件、工業連結技術與資料處理等領域，強調「整合思考戰略」在製造業智能化中的重要性，協助台廠打造藉智能化致勝的關鍵利基。

其中，工業機器人技術代表廠商庫卡公司(KUKA)技術中心經理張峻豪表示，該公司係基於內建標準化介面與歐系開放式通訊協定，並通過物聯網與數控系統、雲端運算整合，有利於協助客戶二次開發。不僅能自主整合AGV和人機協作型機器人實現精準作業，已與客戶合作通過職業安全署認證；同時發表大型機器人，可用於高鐵車廂或飛機機身拋光打蠟作業的範例。

動力傳動元件技術代表廠商台灣開天公司(KTR)產品應用副理張哲淦也說明聯軸器的重要性，及其利用在台設立MBK 產線及綜合扭(壓)力TAF實驗室，來提高客戶設備的靈活性與效率，延長使用壽命。既可透過客製化扭力感知器，即時偵測傳動元件達一定扭力、轉速時煞車，以防過載；或聯軸器同軸誤差掃描儀預診，降低定期維護成本。

工業連接及網路技術代表廠商浩亭公司(HARTING)總監林筆章，則分享該公司產品正持續透過集成化、微型化、模組化、定制化、數位化和可識?這6大趨勢，為製造業提供智能互聯的數位解決方案。進而放眼未來5G要求延遲時間低於1ms標準，推薦將於今年上市的新款網路連接器HARTING T1 Industrial，因採用2線架構(SPE - Single Pair Ethernet)，比起傳統8線的RJ、iX系列體積更小、傳輸速度更快。

動力訊號配備技術代表廠商易格斯公司(igus)專案經理暨南區業務經理黃弘進一步表示，目前智能化機械設備使用安全電纜設計已如同機台的血管，以支撐起整體作業穩定性，該公司產品不僅獲得多國港口肯定妥善率，用於貨櫃碼頭起降設備；甚至會有終端產業要求設備商導入，得以在有限空間裡預先模擬配置、選型，降低查修、安裝時間與備料成本。

夾持技術和抓取系統代表廠商雄克公司(SCHUNK)業務經理李育儒認為，隨著現今產品生命週期縮短、自動化趨勢和週邊設備的飛速發展，在符合經濟效益的狀況下，促使單一流程乃至簡化整個系統，是未來的趨勢。而透過夾持系統模組化可達成此目標。透過模組化依需求增減夾持系統，可充分發揮設備的潛能，節省校機時間，提高稼動率與產品良率，最終達到省時、省力也省成本的目標。

智能感應器技術代表廠商宜福門公司(ifm)重點產業專家陸順鴻表示，該公司主要提供IO-link、RFID、開關電源等多項現代自動化解決方案及應用，並持續朝向更高及深度發展，讓終端客戶或設備製造廠商取得更多可用於偵測、診斷、預防資訊。可提供使用者考量成本，囊括從模組化設計、生產與維護，確保正確接線，且可將所有參數置入PLC下載，轉換生產新品。

高效驅動解決方案代表廠商威騰斯坦(Wittenstein)業務經理鍾田庫表示，以往減速機通常在傳動系統中只是伺服馬達的被動元件。但隨著數位智能化演進，該公司也在今年4月漢諾威工業展期間發表Smart Gearbox，強調在加入最新監控技術整合一體模組化後，已可經由智慧行動裝置持續且即時掌握多方訊息。

圖一 : 德系製造廠商史無前例擴大集結7家大廠，並首度移師高雄展覽館，舉辦第四屆年度「台灣智造日」活動。(攝影：陳念舜)