鈀（Pd），是當前貴金屬市場上最耀眼的明星，其身價飛漲之快，在2018年底已超越黃金，目前每盎司的報價達到1500美元以上，足足高過黃金一百多美元，成為貴中之貴的金屬。

鈀價不僅成長速度快，增加的幅度也令人措手不及，光今年（以2019年2月28日交易價為準）已經成長了23%，去年則成長了47%，近三年更是成長了220%。鈀價已成為相關製造商的生產隱憂。

產量低、應用廣 鈀金仍將供不應求

鈀價會飆升，當然跟它是稀有的貴金屬有關。鈀屬於鉑系金屬之一，因與鉑、銠、釕、銥、鋨等另五個金屬的特性相近，因此合稱為鉑系六金屬。而鈀礦十分稀有，多產於南非德蘭士瓦、美國蒙大拿、加拿大安大略、俄羅斯諾里爾斯克，產量十分有限，也因此含有鈀金的廢品往往是奇貨可居。

圖一 :

鈀價飆漲的另一個因素，則是全球需求漸增。基於獨特的「親氧」特性，鈀成為良好的催化劑材料，被廣泛運用在各式的電子電機和汽車應用上，是重要的工業原物料之一，如汽車的觸媒轉化器、燃料電池的質子交換膜、以及電接的觸點上，經常可見到鈀金的身影。

其中，汽車的觸媒轉化器是最主要的鈀金消耗產品，佔了將近八成的使用量。且基於目前環保法規的要求，觸媒轉換器已是燃油動力的汽機車輛出廠必須安裝的標準配備，加上廢氣排放的環保標準更是逐年升高，因此鈀金價格的大幅上漲，已衝擊了汽車製造商。

根據全球最大的鉑族金屬加工與經銷商莊信萬豐（Johnson Matthey）的研究，今年鈀金市場的供給缺口將達到100萬盎司，主因是全球的排放標準趨於嚴苛，將會帶動鈀金在觸媒轉化器的需求，而供應可能難以趕上，這可能將進一步推升鈀的價格。

至於電子產業方面，鈀除了是陶瓷電容（MLCC）的主要原料外，也是連接器與靶材常用的材料。光電子產業每年就需消耗約33噸的鈀金。

自動化鈀回收方案 兼具效益與環保

鈀金的稀少性與實用性自然為它帶來了不斐的身價，也因此，鈀金的回收也成了產業關注的重點。然而鈀的回收卻不是這麼容易，一方面是它常與其他貴金屬混用，因此需要層層分離，才能獲得最高效益；再者則是需要顧及環保的考量，要在不危害人體和環境的製程下來精煉。

顧及這兩個需求，台灣環保剝金解決方案供應商優勝奈米科技（UWin-Nanotech）提供了能同時達成高效益鈀回收與環境友善的鈀金回收解決方案。

圖二

優勝奈米的方案為自動化的濕式回收流程，能將含有鈀金的廢料，以工業化批次的方式進行處理。它透過浸泡專利的鈀金剝金劑，能迅速將鈀金至剝離至溶液中，接著，再添加還原媒介至鈀溶液裡，讓鈀金屬與媒介結成固體並沉澱，最後再把固體過濾出來，進行結燒（sintering）精煉，取得高純度的鈀金屬。

其中，為了達到最精準的結燒成果，優勝奈米使用高週波爐（High frequency furnace）來進行精煉，讓加熱的溫度更加均勻，避免表面與核心溫度落差太大所衍生的回收效益下降的問題。

優勝奈米總經理許景翔指出，優勝奈米的自動化鈀回收方案可處理各式的鈀金回收，包含連接器廢料與汽車的觸媒轉化器等，只要透過浸泡、過濾、結燒等步驟，就能高效益的將其中的鈀金回收。此外，除了鈀金，優勝奈米還能將其中的黃金與鉑、銠等分離出來，並個別回收。

更重要的是，此方案乃安全無毒，不使用王水和任何含有氰化物的成分，因此不僅不會傷害人體，也不會對生態環境造成傷害，是能兼顧商業利益與環境保護的解決方案。

圖三

汽車觸媒轉化器為鈀回收重點市場

而在最受關注的汽車觸媒轉化器回收方面，優勝奈米能針對各別車款所使用的觸媒轉化器進行回收，並提供其回收數據。依據優勝奈米的實作，汽車的觸媒轉化器內含黃金、鈀鉑銠等貴金屬，具備極高的價值。

圖四 :

以日產（Nissan）Santra 180為例，該車款每支的觸媒轉化器內含黃金0.0013克、鈀2.412克、鉑0.0228克、銠0.0270克，每支約可回收NT$3,534元，每噸價值超過NT$200萬元。

部分的車款，如豐田（Toyota）的Tercel，其觸媒轉化器並不使用鈀金，而多以鉑來作為催化的觸媒，此外同樣也含有黃金和銠等，平均回收一支的價值也有NT$881元，每噸的價值也超過NT$120萬元。

所以從價值就可以看出，鈀回收潛藏著龐大的商機，是回收業者和製造商都應該要關注的重點市場。尤其眼前鈀價仍持續維持高檔，再加上南非鈀礦區因罷工事件造成的產能緊繃，進一步加劇了今年鈀價的波動。

而鈀回收則是一個穩定的因應之策，同時又能紓解對於自然環境的壓力，是對況目前高鈀價最好、最經濟、最環保的解決之道。