儘管歷經去年的景氣寒冬,但電子產業的成長仍是大勢所趨。以汽車業為例,汽車配備中的電子零組件比例,已從五年前的5%,快速成長至15-20%,再加上網路服務的推波助瀾,未來勢必有更大量的零組件應用於汽車中。在其他各個領域中,也可觀察到相同的現象。
Cadence亞太區業務總監楊德斌即指出,EDA設計工具的市場在全球皆穩定成長,其中又以亞太區的成長速度最快。目前在設計週期縮短、成本要求更低的雙重壓力下,在印刷電路板(PCB)系統設計公司中已形成工具升級的明顯需求,這也刺激PCB設計工具軟體市場的成長,其中台灣正是最大的市場,楊德斌相信台灣的優勢至少還能維持二至三年。
在增加人手與工時,卻不見明顯的效能提升下,系統業者已普遍認知到軟體工具的重要戰略地位。楊德斌表示,PCB產業大致可分為三大範疇,即大型的產業龍頭(Enterprise)、中型的主流企業(Mainstream)及小型或新創的公司(Shrinkwrap),針對不同型態的企業,需要的設計工具就有不同。目前這三層中各有專業廠商提供工具給需求客戶,但當企業因成長或分割而進入不同階層定位時,就容易遭遇設計工具不敷需求的窘境。
由於各家EDA廠商的資料庫系統並不一樣,在不能互通的情況下,更新設計工具確是一大難題。Cadence為保障客戶既有投資,在2000年收購了定位在初階市場的OrCAD公司,加上本身中、上層的PCB設計工具後,即具備完整的全線工具軟體。
楊德斌表示,讓 PCB設計工具完整,並能彼此能共通、共容、共享的策略,成功地帶動Cadence產品市佔率的成長。過去以直銷的模式就夠了,但現在得再找代理夥伴,才能因應市場的需求。日前Cadence才宣佈由虎門 (CADMEN) 科技代理其PCB Design Studio及SigXP產品線,並提供相關技術支援,未來將負責中階市場的開拓;另一既有代理商──映陽(Graser)科技會繼續對初階市場推展OrCAD產品。至於Cadence則專注於服務高速設計需求的大型客戶,此領域的產品線包括Allegro Expert與Specctra Quest SI Expert。楊德斌指出,此一分工模式將會是Cadence在亞太各國中的共同作法。
目前電子業正走向整合之路,除了3C整合外,在設計領域也不例外。楊德斌認為未來IC與PCB兩大領域的界限將變得模糊,在設計產品時必須一併考量,而封裝正是串連兩者的關鍵;透過封裝技術,才能有效解決高速電路與EMI的相關議題。為實現此一整合需求,EDA廠商實有必要建立共通標準,以提供產業更良善的發展基礎。而更宏觀來看,電子業與其他各行業之間的協同設計,也會日趨緊密而重要,所以EDA廠商的開放與包容,將是產業發展之福。