背景

目前機械設備業者亟待轉移原本在價值鏈裡扮演「讓利」的角色，產學研各界除了持續建言政府，希望針對嗷嗷待哺的產業提供具體補貼措施之外，同時也要自主加強推行設備/能源即服務（EaaS）理念，以提升B2B客戶在高利率時代固定投資的意願為拉力。進而涵括範疇1（直接）~範疇3（間接）全方位減碳成效，結合台灣已經成立的碳權交易所，與即將施行的碳費制度，執行供應鏈管理，以加速回收投資報酬，最終可形成負碳經濟下的有價碳（權）資產為推力。本期就從編輯們的實際採訪和觀察，一一進行拆解在高利淨零時代，如何讓「羊毛出在狗身上，豬來買單」的生存之道！

主持人：CTIMES副總編輯 籃貫銘

與談人：資深編輯 陳念舜

[問題1] 全球經濟緊縮．與企業固定投資息息相關的機械設備業者也面臨嚴峻挑戰。到底機械設備業者遭遇哪些挑戰？又是什麼原因造成這些困境？

答

陳念舜(簡稱陳)：台灣機械設備業至今仍不見好轉，除了有主要消費市場的中國大陸疫後復甦力道不如預期，主因要歸疚於國際地緣政治衝突不斷，導致美國為抑制通貨膨脹而升息，並引發各國央行一連串連鎖作為。

因此造成貨幣匯率波動，台灣機械業出口面臨日圓貶值競爭，而苦不堪言；與國際淨零碳排議題息息相關的電動車、風電、太陽光電等設備，高度仰賴政府補貼與銀行融資的再生能源產業，也因此岌岌可危；未來還有美、歐等國可能陸續實施的碳稅期程已迫在眉睫，讓國際總體經濟更是雪上加霜。

2023年上半年影響機械與電子設備市場甚鉅，下半年仍有通膨、升息、庫存以及消費需求下降等問題，持續影響機械設備產業的營運與產值。2023年在全球高通膨、高利率、戰爭與中國大陸景氣不振下，工研院預估台灣全年機械產業產值為較2022年有兩位數（17.8%）衰退。

[問題2] 為了提升自身的競爭力，產學研各界也呼籲要落實EaaS設備即服務。

具體究竟要做哪些項目呢？又可以獲取哪些優勢？

答

陳：工研院為此引介「EaaS設備即服務」商業模式，為客戶提供專業服務及價值，在今年EMO期間，工具機大廠DMG MORI也呼應以商業價值、互聯性、生產可持續性為主題，提出工具機訂閱制（Netfix of MAnufacturing），能讓客戶只需要幾萬元就可將400萬元設備帶回家。

過去機械業即有所謂「Turnkey服務」，卻常遭遇到企業規模不大，難以在海外布局，回收投資報酬過久，難以提供完整售前/後服務；至2010年政府又提出「三業四化」政策裡的「製造服務化、傳產特色化」。隨之而來的工業4.0、物聯網浪潮，讓GE在2013年率先提出工業物聯網平台Predix，號稱能提供來自全球各地累積超過5000萬項工業設備數據分析服務，來提升營運績效，卻因為不願與生態系的外部夥伴協作取得創新成果，導致2019年GE將之脫手成為獨立公司，讓許多人開始懷疑工業物聯網註定要失敗。

上述範例不外乎都期待盼能如80年代小說「牧羊豬（Sheep Pig）」裡的主角，因為額外學會了牧羊的技巧，而成功掙脫盤中飧的命運。但對於規模有限的中小企業而言，重點還是要找出在前述商業模式中的「狗」為何及何在？

[問題3] 隨著未來國內碳稅/費制度陸續落實，碳有價時代即將到來，包括範疇一～三的生產設備及攸關能源、供應鏈管理的EaaS高能效設備，還須進行跨域且與碳權結合，才能發揮最大效益，目前發展的機會與挑戰為何？

答

陳：能源效率產業在跨域整合與碳權發展趨勢下，將衍生更多樣化產品及服務。「能源即服務 - EaaS」，讓企業無須投入大量資金，透過訂閱方式向供應商購買服務來降低成本，加快能源效率設備、系統導入速度。據Global Industry Analysis（GIA）推估至2027年EaaS市場複合成長率約為8.6%，可能即是其中關鍵的「狗」。

巨大集團執行長、身兼自行車永續聯盟（BAS）會長劉湧昌依特斯拉銷售碳權獲利經驗，建議政府成立「碳權銀行」，未來每個人都能擁有「碳權戶頭」，將減碳變得有價值，例如將YouBike微笑單車騎乘里程數換算成碳權，提高自行車使用量，也可帶動車市。為了將碳稅留在公司，台達電規劃一套內部碳價計費辦法，每噸高達NT.300元，以此制度來引導及鼓勵各部門節能減碳、符合綠色採購等決策；2022年集團對內收取的碳費就高達1億美元。這筆錢可以用來投資各種節能方案，包括已進行的150項節能設備更新，或購買碳憑證、綠電等。