在新冠疫情爆发之前,戴姆勒(Daimler,德国汽车制造商)的执行长接受了采访,其中一个问题就是他将如何提升其公司汽车的品牌价值。他毫不犹豫地回答,他正在努力将宾士(Mercedes-Benz)转型为软体定义汽车。这是一个既具启发性,又充满智慧的回答。软体定义汽车并不是一个新概念,它已正在改变及改造汽车产业。
意法半导体汽车和离散元件产品部(ADG) 车用MCU事业部总监Davide Santo指出,软体定义汽车带来了两个主要的变化。第一,它创造了新的使用者体验;第二,它创造了新的商业价值。这意味着一方面,软体定义汽车对车辆进行了再造,让使用者能够灵活地使用软体定义功能,享受更好的性能,包含人身及网路连线安全的保障。使用者还可以不断为汽车增加各种新功能及服务,因此,汽车的价值也随着时间不断增加。
另一方面,从原始设备制造商的角度来看,由於他们可以决定汽车的生命周期,让汽车的生命周期延长许多,因此提高了服务品质。除此之外,原始设备制造商亦提供个人化的售後服务,除了带来额外的收入以及经常性收入外,也完成了由过去传统「汽车模式」到无限用途开发周期的转型。虽然这个转变确实增加了投资成本,但也提供了更高的回报。
...
...
另一名雇主 |
限られたニュース |
文章閱讀限制 |
出版品優惠 |
一般訪客 |
10/ごとに 30 日間 |
5//ごとに 30 日間 |
付费下载 |
VIP会员 |
无限制 |
20/ごとに 30 日間 |
付费下载 |