5G和AI是发展智慧城市与智慧交通的基石，其中智慧驾驶更是全球科技大厂、车厂争相发展的重点技术。由资策会、工研院、TTIA协办，是德科技、大同公司赞助，台湾资通产业标准协会日前举办的「TAICS年度标准论坛」中，理事长曾锵声於论坛中与韩国电信技术协会（TTA）主席Park Jaemoon签署合作备忘录（MoU），双方将於5G、资讯安全与IoT等标准建立合作框架，曾锵声表示，技术门槛如同跳高，只做到99%就等於0，台湾不大，但就像交响乐里面的小乐器，即使不起眼，也可以发挥关键角色，成就优美的乐章。

图1 : 在「TAICS年度标准论坛」中，理事长曾锵声於论坛中与韩国电信技术协会（TTA）主席Park Jaemoon签署合作备忘录。

标准制定脚步加快

会中日本情报通信技术委员会(TTC)??主席Yushi Naito指出，随着智慧化在汽车产业应用的快速普及，ITS的标准化需求越来越紧迫，各类型标准制定组织都已加快其脚步，日本是全球汽车与电子产业大国，在相关标准的制定也不遗馀力，目前日本的车资通标准主要由TTC负责，

图2 : 1. 5G系统，就将成为未来车资通的重要通讯技术。 (Source:Intel)

Yushi Naito表示，ITS从2006年开始制定ITS标准至今已有11年，这11年来协会陆续制定了车资通等不同领域的标准，未TTC目前已是ITS协会认可的标准之一，未来TTC将致力於ITS远程问题的标准化及其救灾应用研究，尤其在车载Hub系统书的开发，同时也将强化与与亚洲相关国家就相关议题进行合作。

除了TTC协会外，会中也邀请了业界人士针对车资通领域，发表一系列看法，研华数字物流暨车队管理事业处协理林威佐就指出，透过完整的车资通系统，物流业者将可精准管理其下车队，过去一般大型车辆驾驶人，自主性都较高，过去的行车安全都仅能以囗劝告，有了行车纪录後，由机器来控管，将会使驾驶习惯更为严谨，第二个功能则是内建GPS与GPRS，让企业的行车系统可以随时掌握车辆的行车动线，除了避免汽车偏离路线外，也可以视客户所需，就进调派车辆支援任务，提升运送效率。

资讯整合强化车资通智慧

此外丰田汽车资讯技术中心Yoshiharu Doi也表示，交通是相当复杂的系统，包括路囗与道路、车辆与驾驶、车辆与设备，以及车辆与车辆、驾驶人与驾驶人等不同元素的整合，从这些沟通连结的组合，让资讯的整合分享跨界，是使交通产业「智慧化」的重要历程。

要达成交通安全的目标，第一件事就是让资讯的整合，在资讯的被有效利用的情况下，智慧交通的目标才能完整的被呈现；另一方面，也是资讯的安全性问题，由於交通涉及人身安全，要确保安全的存在，资讯被安全应用同时不被干扰的课题，也是其重点，因此如何兼顾资讯整合的透明度，与资讯安全的保护度，会是智慧交通资讯有效应用两方拉扯的重点。

稳定是车资通设计要点

TSDSI顾问A.K Mittal则以印度的ITS建置为例指出，交通建设绝大多数的设备，必须24小时暴露在户外，而户外严苛的环境，绝非室内可以比拟。以高速公路为例，一部架於路边的测速器，必须面对白天太阳的高温、路上的灰尘、车辆行驶的震动、寒暑的高低温差，即便是位於轨道系统中的列车号志，也要抵挡列车行驶的强震、多尘与油污，这些情况都对交通设备带来严苛的挑战。

除了环境恶劣外，交通系统的另一要求是稳定的长时间运作，通常铁路与机场的营业时间至少都有18小时，公路更是24小时不中断。在倚赖交通设施甚深的情况下，若在尖峰时刻，高速公路上的收费系统故障，或地铁售票、机场航班系统故障，势必产生相当的不便与困扰。因此，长时性与稳定性是智慧交通系统的基本要求。

TCS??主席Hemanta Dash也同意A.K Mittal的看法，他指出智慧交通系统所使用的设备，与一般电脑产品的使用模式完全不同，对於一般资讯产业的想法，电脑产品是「娇弱」的，必需依照特定程序开、关机，才能确保系统的安全，但对交通系统却完全不一样，以车载电脑举例，常是汽车引擎关闭，电脑也就跟着断电，这种「冲击性」的使用模式，对车载电脑的寿命也是一大冲击，这当然不能叫使用者立即改变使用习惯，但如何将这类冲击降到最低，这是设计交通系统设备的严格考验。

5G全面整合资通讯

在资讯处理方面，大量化的资讯储存备份与即时分析，对智慧交通系统设备也是一项考验，一般来说，这些工作在一般的车用系统上都可以达到，但在环境更严苛的条件下，如何能持续进行高效能运算，这才是智慧交通系统应用的真正价值。

图3 : 透过完整的车资通系统，物流业者将可精准管理其下车队。 (Source:VECOW)

除此之外，大多数的交通系统设备，都需要与「使用人」沟通的桥梁，因此显示设备也是智慧交通系统的一项重点。包括用路讯息提供、车辆使用状况以及安全控制显示等，甚或是车上的娱乐，显示设备的重要性也必须注意，许多数位内容厂商，都认为车载娱乐的内容提供，将会是未来重要的商业模式，目前已有多数电脑厂商跨入发展，例如最近在制定的5G系统，就将成为未来车资通的重要通讯技术。

目前产业电脑的发展基本上已趋於成熟，相关的应用技术多能因应，如何让智慧交通系统的功能完整，则是看规画者或使用者的需求而定，绝对不是单纯的追求效能极大化，而是按需求的配置最适化，这完全取决市场的态度，稳定性才是第一要件。

针对未来发展，智慧交通系统所带来的商机相当庞大，而其所使用的技术也都相当成熟，多家厂商都同意，在发展瓶颈不会是技术而是厂商的想像力、整合力与执行力，谁能够充分利用现有技术，整合出具有最高附加价值的系统，谁就能在这场波商机中获取最大利益。

**刊头图片来源(Source:TAICS)