随着Google、Apple等国际资通讯大厂跨入车用电子产业，电子化产品应用车内比例逐渐攀升，根据工研院IEK分析，全球汽车电子在2019年可达3,011亿美元，其中车用安全电子系统为240.6亿美元，是新兴电子市场中成长最为强劲的区块，这对台湾想进入车用电子产业的厂商创造了绝佳的机会。

自从ISO 26262于2011年底发布后，已迅速成为全球各大车厂全力推动的车用电子安全性标准；此安全标准定义了3.5吨以下乘用车中有关电子系统的功能安全规范，并依据汽车安全整合等级（ASIL）区分成A（最低）至D（最高）不同等级，等级愈高的系统安全考量愈严谨。国内业者可藉由通过全球共通的产品标准认证，切入国际车厂的供应链，弥补台湾缺乏强大车辆工业的产业缺口。

「道路车辆的功能安全标准（Road Vehicle - Functional Safety）」，于2011年11月14日正式发布第一版，内容自IEC 61508功能安全标准延伸，算是汽车领域的特别版。此安全标准定义了3.5吨以下乘用车中有关电子系统的功能安全规范，并依据安全性区分了QM、ASIL A至ASIL D各种安全等级，以ASIL D为最高安全等级，目前已广泛被欧、美、日系车厂所接受，中国也规划于2016年纳入国家标准。
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