账号:
密码:
最新动态
 
产业快讯
CTIMES / 文章 /
稳健的汽车40V功率 MOSFET提升汽车安全性
 

【作者: 意法半導體】2019年04月01日 星期一

浏览人次:【27349】

意法半导体最先进的40V功率MOSFET可以完全满足电动助力转向系统(Electric Power Steering,EPS)和电子驻车制动系统 (Electric Park Brake,EPB)等汽车安全系?的机械、环境和电器要求。这些机电系统必须符合汽车AEC Q101之规范,具体来说,低压MOSFET必须耐受高温和高尖峰电流。


EPS和EPB系统均由两个主要零组件组成:电动伺服元件和机械齿轮元件。电动伺服元件将电机的旋转运动传至机械齿轮元件,进行扭矩放大,执行机械动作。电动伺服元件则是透过功率MOSFET实现的两相或三相逆变器,如图1所示。


图1 : EPS和EPB系?的伺服元件拓朴
图1 : EPS和EPB系?的伺服元件拓朴

图中负载是一台电动马达,通常是永磁无刷直流马达(BLDC,Brush Less Direct Current),电源采用一个12V电池。
...
...

另一名雇主 限られたニュース 文章閱讀限制 出版品優惠
一般訪客 10/ごとに 30 日間 5//ごとに 30 日間 付费下载
VIP会员 无限制 20/ごとに 30 日間 付费下载
相关文章
Crank Storyboard:跨越微控制器与微处理器的桥梁
嵌入式系统的创新:RTOS与MCU的协同运作
STM32MP25系列MPU加速边缘AI应用发展 开启嵌入式智慧新时代
STM32 MCU产品线再添新成员 STM32H7R/S与STM32U0各擅胜场
STM32WBA系列推动物联网发展 多协定无线连接成效率关键
comments powered by Disqus
相关讨论
  相关新闻
» 意法半导体公布第三季财报 工业市场持续疲软影响销售预期
» 意法半导体STM32C0系列高效能微控制器性能大幅提升
» 巴斯夫与Fraunhofer光子微系统研究所共厌 合作研发半导体产业创新方案10年
» 工研院IEK眺??2025年半导体产业 受AI终端驱动产值达6兆元
» ASM携手清大设计半导体制程模拟实验 亮相国科会「科普环岛列车」


刊登廣告 新聞信箱 读者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2024 远播信息股份有限公司版权所有 Powered by O3  v3.20.1.HK8B8D0BZU6STACUK8
地址:台北数位产业园区(digiBlock Taipei) 103台北市大同区承德路三段287-2号A栋204室
电话 (02)2585-5526 #0 转接至总机 /  E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw