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CTIMES / 新能源汽車
科技
典故
瀏覽器的演進

瀏覽器最早的名稱為WorldWideWeb,1990年它還只是僅供瀏覽網頁之用。1993年美國國家高速電腦中心針對Unix系統研發出Mosaic,利用GUI(Graphical User Interface)介面程式,可以將網頁上的圖跟文展現在螢幕上。1994年由網景公司推出的Netscape Communicator,在市場中有著相當高的佔有率,但目前瀏覽器的使用以IE為主流。
研究:全球電動車電池市場競爭升級 中國供應商持續擴大市佔率 (2024.11.05)
隨著全球電動車(EV)需求增加,電池市場的競爭再升級。中國電池廠商仍在市場上佔據領先位置,2024年上半年掌握全球市場約66%的市佔率。中國的市場優勢主要來自於低生產成本、強大的供應鏈掌控以及政府的積極支持
是德科技再生電源系統解決方案新成員 支援電動車和再生能源系統 (2024.10.21)
是德科技(Keysight)再生電源供應器系列再添新成員,推出二款功率為20kW和30kW,可支援500V電壓的新產品。 該產品增強了功率優先功能,讓使用者在正負轉換時可無縫地對零點上的輸出功率進行編程
研究:針對中國汽車的貿易限制 為西方汽車公司帶來挑戰 (2024.10.15)
美國、加拿大和歐盟最近宣布對中國電動車實施關稅,理由是產能過剩與國家補貼帶來的不公平競爭。美國還提議,基於安全考量,禁止在互聯汽車中使用中國的關鍵軟硬體
ST新款可擴展車規高邊驅動器 先進功率技術讓功能更豐富 (2023.02.24)
意法半導體(STMicroelectronicsST)推出新款單通道、雙通道和四通道的車規閘極驅動器,其採用標準的PowerSSO-16封裝,腳位分配可簡化電路設計,並增加更多驅動通道。 新的閘極驅動器適用於所有汽車系統設備
ST:新能源汽車主要挑戰在於續航里程及充電時間 (2023.02.04)
意法半導體擁有30多年的經驗,是一家全球性的、多元化的車用市場領導者,且擁有非常強大又廣泛的產品組合。為進一步履行對本地市場的承諾,在2019年建立了新能源汽車技術創新中心(NEV),以讓技術更有效的運用在當地市場,並提供更佳的客戶服務
大聯大品佳推出基於Infineon產品的新能源汽車水泵馬達控制方案 (2022.09.22)
致力於亞太區市場的零組件通路商大聯大控股宣佈,其旗下品佳推出基於英飛淩(Infineon)MOTIX Embedded Power IC的新能源汽車水泵馬達控制方案。 伴隨新能源汽車的發展與推廣,汽車電子水泵的需求也水漲船高
因應中國新能源汽車市場需求 車用電子多功能整合應用 (2020.07.09)
因應新能源汽車(NEV)的強勁發展趨勢和當地市場需求,意法半導體(ST)中國團隊推出車用電子產品。
事半功倍的推動力─RUTRONIK POWER (2017.07.26)
全球電子代理商儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)提供專為應對最具挑戰性客戶應用而量身定做的特定產品和服務系列。RUTRONIK POWER系列提供了可擴展的解決方案,用於為複雜的系統提供能量轉換,不論是開關、驅動還是連接電阻、電容或電感負載
IEK:今年零組件產值下滑 未來放眼三大領域 (2016.11.14)
工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)指出,2015年因在各種新世代終端產品衍生之新需求下,台灣整體零組件產業產值達1兆555億元新台幣,但今年卻受到大環境因素影響促使整體經濟表現相對疲弱
中國邁向替代能源大國關鍵一步 (2015.12.08)
環保節能議題持續發酵,使得替代能源正方興未艾, 然而過最有效率的方式,還是需要有各國政府的政策配合。 中國的「十三五」計畫,便將積極推動替代能源政策。
油電混合車和純電動車啟動出發! (2010.01.14)
省油減碳的新能源汽車及其相關能源動力技術,正成為下一個世代汽車產業的發展重點。Hybrid油電混合車是起頭第一步的重要替代方案。純電動車只是未來新能源汽車發展目標的其中一個選項,而不是唯一

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